長榮

埃及總統塞西（ Abdel Fattah al-Sisi ）今天視察復航的蘇伊士運河，期間承諾將作出相關投資，避免上週運河關閉的事件重演。在巴拿馬註冊的長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」（ Ever Given ）從中國出發，目的地是荷蘭港口城市鹿特丹， 23 日行經蘇伊士運河時遭遇沙塵暴擱淺，船身打斜阻斷運河交通。在挖土機和拖曳船持續作業下，長賜輪昨天總算脫困，目前在擱淺位置以北的大苦湖（ Great Bitter Lake ）停泊檢修。

長榮海運巨型貨輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺近一週後脫困，外界關注此事對台灣是否造成經濟損失；行政院長蘇貞昌今天受訪說，台灣處在重要位置上，會密切緊盯、了解。長榮海運巨型貨輪長賜輪（ Ever Given ）在蘇伊士運河（ Suez Canal ）擱淺近一週， 29 日終於重新浮起脫困，運河恢復開放。當局表示可能會花2天半至3天時間，讓等待通過的船舶長龍淨空。

長榮貨櫃輪長賜輪擱淺蘇伊士運河，長榮今天表示，原訂在台北時間 28 日晚上8時進行新一波脫困行動，不過重新評估之後，決定調集更多拖船，浮船作業暫緩至台北時間今天早上8時至9時進行。

長榮海運貨櫃輪長賜輪擱淺埃及蘇伊士運河6天，如今另外2艘專業拖曳船抵達現場加入救援行列。協助脫困作業的消息來源樂觀認為，這艘巨型貨櫃輪可在未來 24 到 48 小時內動彈。長賜輪（ Ever Given ）屬於日本船東，在巴拿馬註冊，本月 23 日在強烈沙塵暴中擱淺於蘇伊士運河，船身打斜堵住運河雙向交通，使得全球供應鏈受阻至今，受影響的每日貨物運輸規模達 90 億美元（約新台幣 2600 億元）。

長榮海運貨輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺，逾 200 艘船卡在運河兩端無法通行，估計其中至少 20 艘載有牲畜。如果長賜輪久久無法脫淺，這些動物的照顧問題堪憂。排水量 22 萬噸的長賜輪（ Ever Given ）於本月 23 日擱淺，導致蘇伊士運河數十年來最長的一次航運中斷，估計超過 200 艘船在運河堵塞；至於後來的船隻則改道，繞行非洲南端好望角（ Cape of Good Hope ）。

德國保險巨擘安聯集團今天公布的報告顯示，長榮海運巨型貨輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺，恐造成全球貿易每週損失 60 億到 100 億美元（約新台幣 1716 億至 2860 億元）。安聯集團（ Allianz ）報告也顯示，蘇伊士運河大塞船一周將導致年貿易成長減少約0.2到0.4個百分點。報告指出：「問題在於蘇伊士運河大塞船是壓垮全球貿易的最後一根稻草。」

台灣長榮海運「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河，中斷水道航運。長賜輪船東日本正榮汽船公司今天表示，目標是明天晚間讓長賜輪脫困。正榮汽船今天在公司所在地的愛媛縣今治市召開記者會，多名高層幹部為此事鞠躬道歉。正榮汽船社長檜垣幸人說，對相關人士造成很大的困擾與擔憂，在此表達歉意。

長榮海運巨型貨櫃輪長賜輪疑遭瞬間強風吹襲，意外擱淺在蘇伊士運河，今天協助貨櫃輪脫困的工作進展有限。

長榮海運今天表示，旗下貨櫃船「長賜輪」遭強風吹襲而在蘇伊士運河擱淺，使得這條全球數一數二繁忙貿易路線的海上交通陷入癱瘓。目前長賜輪後方的船隻恐怕還要再受困一陣子。昨天曝光的照片顯示，這艘台灣長榮海運所有、長 400 公尺、寬 59 公尺的「長賜輪」（ Ever Given ）橫向堵住整條蘇伊士運河，挖土機在一旁努力挖除岸邊土壤。

長榮貨櫃船「長賜輪」昨天卡在連接紅海與地中海的交通要道蘇伊士運河，造成雙向交通大阻塞。投資人擔憂全球原油運輸受衝擊，紐約期貨油價應聲從2月初以來最低點反彈1%。油價昨天賣壓籠罩跌破每桶 60 美元，且不到2週內價格已大跌超過 12 %，這是因為油市實體需求走軟和多頭部位平倉等連串因素造成。