德國保險巨擘安聯集團今天公布的報告顯示，長榮海運巨型貨輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺，恐造成全球貿易每週損失 60 億到 100 億美元（約新台幣 1716 億至 2860 億元）。
安聯集團（ Allianz ）報告也顯示，蘇伊士運河大塞船一周將導致年貿易成長減少約0.2到0.4個百分點。
報告指出：「問題在於蘇伊士運河大塞船是壓垮全球貿易的最後一根稻草。」
「首先，從今年初開始，供應商的交貨時間就已經拉長了，現在歐洲交貨時間比 2019 冠狀病毒疾病（ COVID-19 ）疫情高峰期間更長了。」
根據報告，美國交貨時間更拉長為兩倍，而在外界預期美國總統拜登大規模振興方案料刺激需求下，庫存已經減少。
法新社報導，索爾福德大學（ University of Salford ）商學院物流專家歐文斯（ Jonathan Owens ）表示，正常來說，每天大約有價值 30 億美元的貨物通過蘇伊士運河。
全球航運權威媒體勞依茲日報（ Lloyd ‘s List ）則表示，單日雙向通過運河的貨運價值約 96 億美元。
根據穆迪（ Moody ‘s）分析師哈利德（ Daniel Harlid ），由於有眾多公司直接或間接受到影響，目前不可能將滯留在船上的商品價值量化。
（新聞資料來源 : 中央社）
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