電動車

來自柏林工業大學的資訊安全研究人員 Christian Werling、Niclas Kühnapfel 和 Hans-Niklas Jacob 顯然再次成功存取了特斯拉電動車的硬體。

面板廠友達光電今天舉行昆山第6代 LTPS （低溫多晶矽）液晶面板2期投產啟用儀式，並宣布昆山廠單月總產能突破4萬片玻璃基板。友達發布新聞稿指出，昆山1期廠區於 2016 年落成啟用， 2017 年實現滿載，為中國首座低溫多晶矽6代廠。因應全球高階產品發展快速、客戶及市場需求持續擴大，啟動昆山廠產能擴充計畫，未來將加速投入高階筆電、低碳節能及車用面板等利基型加值化產品，全面強化產品競爭力、擴大市占率。

根據美國財政部的最新數據顯示，中國近月來不斷減持美國國債，現時的持有規模已創下 14 年來的新低，至 8218 億美元。儘管如此，中國仍然是第二大美債海外持有國，第一位是日本，第三位則是英國。

歐洲聯盟執行委員會（European Commission）今天宣布將對從中國進口的電動車展開反補貼調查，以決定是否祭出懲罰性關稅，保護歐盟汽車製造商，以下是各界反應。

新竹縣、市的電動自小客車數量漸增，時代力量立委邱顯智與王婉諭今天邀公部門、新竹地區社區管委會探討社區充電樁設置議題，盼相關法規、政策規劃與時俱進。

中國蔚來汽車董事長李斌近日接受外媒專訪，抨擊美國貿易保護主義。他質疑，為何中國企業向美國消費者銷售高科技汽車面臨障礙，而特斯拉執行長馬斯克卻受到中國高官鋪紅地毯的禮遇。蔚來（ Nio ）是中國新能源汽車新勢力之一，去年進軍歐洲市場。中國 2022 年銷售新能源汽車 688 .7萬輛，今年1至6月向全球賣出 53 .4萬輛新能源汽車，持續爆發性增長，但迄今沒有一輛國產新能源汽車進入美國市場。

中國最近宣布將對半導體及其他電子產品製造所需的鎵、鍺等金屬實施出口管制，美國商務部發言人今天表示，美國「堅決」反對這項出口管制，華府將與夥伴及盟友協商解決這項問題。

台中市交通局宣布，自7月1日起，台中市公有停車場充電車格須收費；市議員陳文政昨天指出，有電動汽車停在一般車格，卻用延長線接充電樁，交通局回應，將要求加強稽查頻率。

中國三部門今天聯合公告，新能源汽車減免車輛購置稅再延長4年至 2027 年底，預估減免規模達人民幣 5200 億元（約新台幣2. 24 兆元）。比亞迪等新能源車企聞訊後均表歡迎，表示有利堅定發展信心。中國財政部、稅務總局和工信部 21 日聯合發布「關於延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告」，原本實施至 2023 年底的新能源汽車減免車輛購置稅，再延長4年至 2027 年底，減免力度分年度逐步退出。

電動車數量增加，大樓設置充電樁議題受矚目。高雄市議員郭建盟今表表示，建議市府向大樓管委會提供指引供遵循。工務局回應，舊大樓設置充電樁需管委會同意，會鼓勵勿抗拒。郭建盟今天市議會質詢表示，統計全國未經大樓管委會同意私設充電樁訴訟案共4件，皆由管理委員會提告，法院均裁定車主敗訴，除需拆除設備恢復原狀，還需負擔訴訟費用。對被告車主來說不僅傷荷包，也損害了與其他住戶關係。