溫室氣體

美國運輸部長布塔朱吉（ Pete Buttigieg ）今天表示，美國正設定目標，要在 2050 年前讓航空運輸業達到溫室氣體淨零排放。

《聯合國氣候變化框架公約》第26次締約國會議(COP26氣候峰會)，即將於10月31日召開，世界各國為此相繼宣佈「碳中和」目標，蔡英文總統、賴清德副總統與蘇貞昌院長也不落於後，紛紛宣示台灣的減排目標與氣候行動。然而，最有條件為台灣的氣候行動做出貢獻的首都台北卻掉隊了，根據環保署「溫室氣體減量抵換資訊平台」所公佈的統計，台北市的碳減排績效在六都之中是最後一名，而且成績根本掛零。

為因應歐盟未來徵碳關稅，有立委質詢若碳費收到每公噸溫室氣體新台幣 300 元「是否會太高」；經濟部表示，目前台灣輸出歐盟主要是鋼鐵製品，若訂 300 元對產業「負擔滿高的」。

全球暖化問題嚴峻，環團今天舉辦記者會，要求行政院盡速提出氣候變遷因應法草案，納入 2050 淨零排放目標、完善碳定價機制等，且要力拚 11 月前立法。

綠色和平今天邀請民進黨立委洪申翰、台灣民眾黨立委蔡壁如、時代力量立委陳椒華及中研院學者蕭代基共同召開記者會，說明相關訴求。

根據今天公布的研究，地球上的海洋自過去1萬 2000 年來持續暖化。研究作者指出，這項結果表明人類對氣候的影響深遠。過往研究估計海洋溫度的結論得出，海洋在 6000 年前左右達到溫度高峰，之後逐漸變冷。然而這與全球氣溫紀錄相矛盾，紀錄顯示暖化趨勢不變，且隨工業革命的到來而加速。

環保署將推動溫管法修法，環境衛生及毒物管理處處長蔡玲儀今天說，隨著各國可能採取的碳關稅等機制，碳定價在台灣有迫切性，收取費用將用以發展低碳技術與經濟，預計3月將預告法案，並召開公聽會，若達成共識將送行政院審議。民進黨立委吳玉琴今天在立法院召開召開「溫室氣體減量及管理法修法」公聽會，並邀請環保團體、產業代表與行政部門代表與會。

能源轉型需要哪些努力？全球氣候與政治竟然也有相對應之關係？！

日本首相菅義偉日前宣布日本 2050 年要達到溫室氣體淨零排放的目標，他今天在國會答詢時表示，現在並沒有打算新建核電廠來達到這一目標。日本內閣官房長官加藤勝信日前曾說，為達成 2050 年溫室氣體淨零排放目標，政府將盡可能善用包括核能在內的能源選項。日本放送協會（ NHK ）報導，眾議院預算委員會今天進行質詢，菅義偉答詢時表示，他認為日本應要在 2050 年達成「碳中和」（ carbon neutral ），因此對外宣布，但目前沒有打算要新設或增設核電廠，這是政府明確的想法。

環保署長張子敬今天表示，溫室氣體減量及管理法修法仍在進行中，仍訂在年底會有草案出爐，但預計明年才會送行政院，最快希望能在下個會期送進立法院。立法院衛環委員會今天邀請環保署署長列席報告業務概況，及審查 110 年度主管預算（公務預算及基金），並備質詢。環保署在上個會期提出今年底前會提出「溫室氣體減量及管理法」修法草案。國民黨立委蔣萬安質詢時追問溫管法修法進度。