中央山脈

時代真的變了 -

氣象局地震中心今天解釋，目前仍維持台東規模6.8地震非池上斷層引起，前震、主震或規模較大的地震都不在池上斷層面上；這1、2天不排除有規模5餘震，但這個機會愈來愈降低。

環島鐵路電氣化最後一哩路枋寮至知本將在 12 月底通車，鐵道局昨晚至今天清晨密集試車，穩定成功。這是普悠瑪號列車和電聯車首次穿越中央山脈。昨天晚間 10 時 17 分，普悠瑪號列車緩緩地進入台東知本火車站，車上 10 幾名鐵道局工程人員下車，開心地互相道賀和普悠瑪列車合照留下歷史性的一刻。

八通關越道路沿線有 56 座日治時期駐在所遺構，其中以「多美麗」駐在所的人字砌駁坎與浮築橋最具特色；但因地層下陷傾頹，花蓮縣文化局委以原民為施工主力，擔負歷史文化資源的守護工作。擁有豐富歷史文化遺跡的八通關越道路，在國內登山旅遊熱潮及山林開放政策下，成為登山界熱門的路線。

帶孩子攀登中央山脈是台東孩子的書屋創辦人「陳爸」的願望，今年8月書屋的孩子將完成陳爸遺願，團隊今天先出發探勘攀登路線。孩子的書屋由陳俊朗 （陳爸）創辦，累積至今陪伴逾千名孩童成長；去年7月初，陳爸辭世，由陳爸的大兒子陳彥翰接棒。陳爸 10 年前就規劃孩子的書屋「認識台灣三部曲」，成長階段必須經歷陸、海、空的挑戰，包括單車環島讓孩子建立自信；獨木舟環島讓孩子看到未來更艱辛的路；最後是攀登中央山脈，帶著自信和吃苦耐勞的精神走入社會。

65 歲范姓女子攀登中央山脈南二段，今天在塔芬池附近受傷昏迷，由空勤隊直升機送下山，送醫時仍呈昏迷狀態。花蓮山區這幾天發生 4 起山難事件。

深藏中央山脈的哈崙令人好奇嚮往，登山領隊張嘉榮說，歷經溯溪、高繞等險峻地勢抵達哈崙工作站，看到近百年前的建築遺構，遙想當年工作者的辛酸艱苦，和單純登山大不同。

農委會林試所研究員深入中央山脈，在清八通關古道東段發現一處原始「巨木森林」，透過空拍器拍下一棵高 60 餘公尺台灣杉，背景為馬博拉斯與秀姑巒名山，令人不禁讚嘆太美了。

林務局台東林管處深山特遣隊，日前進入中央山脈探訪紅鬼湖，並發現紅檜巨木群，最大棵樹圍 15 公尺，需 10 人環抱。