鐵路地下化

台南市區鐵路地下化工程開工 2 年多，最近遇到瓶頸，台南車站工程 2 度流標，交通部鐵道局評估 2024 年 6 月的完工期恐難如期達成，近期將檢討修正延後。

交通部日前初審「桃園鐵路地下化綜合規劃」，興建總經費比可行性研究報告預估的還多，破新台幣千億元，如果今年行政院核定計畫，第一階段通車時間最快是 2028 年。

過去為了讓人車避開台鐵縱貫線，高雄市自立陸橋跨越鐵道，提供便利的交通，不過高雄鐵路地下化後，自立陸橋已無用武之地， 28 日起封閉一個月拆除，未來人車可回歸平面通行。

台鐵產業工會今天指控，高雄鐵路地下化車站有廢氣、粉塵問題。台鐵回應，已透過隧道通風機設備、加強空氣濾網清洗及減少柴油客車方式解決，目前都有改善。

高雄市鐵路地下化去年底通車，市府規劃以半年的時間拆除功成身退的橋梁，包括青海及自立陸橋等 6 座橋梁，將於春節後陸續動工，可望 6 月前讓道路平面通行。

15.37 公里的台鐵高雄段地下化，拆除軌道後全線要闢建為綠廊道，高市府工務局以 2 個月趕工打造 300 公尺的示範廊道，有徒步、自行車道及休憩區，將成為城市的花園景觀意象區。

過去因為鐵路平交道的影響，造成左營區環潭路口交通壅塞，高雄市政府環保局今天指出，經比對 10 月 14 日開始鐵路地下化前後數據，顯示當地空氣品質變好，一氧化碳也減量了。

台南鐵路地下化工程仁德區段已動工，市長參選人蘇煥智今天建議南鐵原軌雙層高架化，以免造成財政嚴重負荷；台南市府新聞處長許淑芬表示，市府逐年編列預算，尚無財政負債之虞。

高雄鐵路地下化風光通車，鐵道局南部工程處長伍育德今天表示，中博高架橋將功成身退，預估在明年春節之後拆除；至於鐵路地下化工程的驗收，他表示，通車營運符合使用條件。

高雄鐵路地下化今天通車，沿線新車站同時啟用，台鐵結合高捷推出多項票券優惠及周邊商品十分搶手，其中「十全十美便捷高雄」限量紀念套票開賣就被搶購一空，鐵路便當也大賣。