鐵路地下化

高雄鐵路地下化今天通車，桃園鐵路地下化可行性研究在去年 7 月 31 日由行政院核定，月底完成初步財務計畫計算；預計 2019 年由行政院核定綜合規劃，並於 2026 年完工通車。

高雄鐵路地下化今天通車，台南鐵路地下化至今仍在進行中。台南市代理市長李孟諺表示，會耐心與部分住戶溝通，工程預計在今年底或明年初較全面性展開，5 至 6 年後完成。

高雄鐵路地下化經漏夜完成鐵道切換作業後，今天清晨首班列車疑因送電問題延誤超過 30 分鐘進高雄站，月台上的旅客及鐵道迷紛拿起相機及手機搶拍列車進站畫面，見證歷史性一刻。

高雄市區鐵路切換軌道後，今（14 日）凌晨起地下化行駛，百年的台鐵風光將進入新紀元。大批鐵道迷 13 日晚上在高雄車站臨時站揮別末班車，他們忙著拍照、錄影，見證城市蛻變的一刻。

高雄鐵路地下化第一階段 14 日通車，縫合前後驛地貌，長期與鐵道為鄰的在地民眾慶幸火車路過噪音沒了，原鐵道空間將變綠廊，為下一代高雄發展奠定新基礎。

高雄鐵路地下化明天將通車，鐵路地下化最大好處是消除鐵路對市區的阻隔及平交道衍生的交通問題。台南市及桃園市鐵路地下化分別進入施工及綜合規劃，成效指日可待。

台鐵明天實施年度改點，高屏地區乘車品質大幅提升，每天增加 22 班列車，區間快車行車時間從 40 分鐘縮短為 32 分鐘，高鐵左營站 15 分鐘內轉乘台鐵的比例從 59 %提至 71 %。

高雄鐵路地下化14日通車，交通部台灣鐵路管理局今天表示，14 日至 12 月 31 日，推出新左營至鳳山一日乘車券，首週全票新台幣 30 元、半票 15 元，購買當天可不限車種及次數搭乘。

交通部鐵道局副局長伍勝園今天在行政院院會後記者會表示，高雄鐵路地下化計畫耗資新台幣 998.69 億元，將既有左營、高雄及鳳山站地下化，並新設 7 處通勤車站，將於 14 日通車啟用。

配合高雄鐵路地下化高雄站 10 月通車，使用逾百年的臨港線鐵路明天起走入歷史，鐵道迷今天下午齊聚高市憲政路平交道搶拍末班車最後身影，現場離情依依。