航線

歐美淪為武漢肺炎重災區，重創航空業，華航和長榮航空為維護航權，一再縮減航班，苦撐各航點服務，交通部今天表示，若是因為疫情因素，將會適時放寬調整航權相關規定。

因為長久以來，東京都心的天空，除了直升機之外，幾乎沒有看過客機如此低空的通過，然而這並非偶然，而是位於都心東南方的羽田機場（東京國際機場），為了將在今年（2020 年）3 月 29 日正式實施的進場新航路，所進行的測試飛行，並在新航路沿線進行噪音偵測。

台美熱度加溫，華航 28 日起將一口氣新增美西與紐澳航線班次，其中，美西航線的台北洛杉磯來回航班，每週增加 3 班最多，增幅達兩成；美西旅遊與商務市場持續看旺，最快第 4 季可添獲利動能。

亞洲是全球單走道客機數量成長快速地區，飛機維修大廠亞洲航空今、明兩年極力爭取東南亞、南亞的航空公司新客戶，估計今年維修架數達 90 架，明年業務量看增。

南韓國土交通部 2 日決定，將往返南韓和中國的客機航線從 57 條增至 66 條。目前被大型航空公司壟斷的 44 條中韓航線中，廉價航空公司將新設 14 條航線，壟斷格局有望得以緩解。

越南新成立的越竹航空公司表示，計劃在今年內開設 37 條接連越南大城市間以及境內知名景點與世界上重點市場間的航線，包括將開設越南－南韓與越南－台灣等國際航線。

華航機師罷工落幕，對於華航將大砍不賺錢航班一事，華航表示，對部分航線涉及組員派遣條件改變，營運成本增加，華航會列入檢討機制提改善方案，但目前未針對特定航班減班或停飛。

陽明海運所屬的 THE Alliance 聯盟公布 2019 年航線服務網絡。陽明表示，明年共有 29 條航線，249 艘船直靠 76 個港口，並新增串連亞洲、西北歐和北美西等更多航線。

穿梭於南韓與中國之間的「韓中航路」6 日起由「雙向單線」改為「單向雙線」，可望緩解在中國空域的壅塞，明顯改善仁川機場赴歐洲航班的延誤現象。

108 年農曆春節年假，台澎航線機票，國內各航空公司自 12 月11日下午 6 時起受理訂位。依民航局統計，台澎航線第 1 波班機有 1442 架次，提供 11 萬 1262 個座位。