專欄 《陳威臣專欄》台灣人權在日本 陳威臣 2021-09-27 10:26 1970 年代的台灣,經濟開始成長,但人民對於政治上的箝制,開始爆發不滿,黨外反對運動逐漸蓬勃發展,雖然國民黨當局企圖持續以高壓的手段,管制人民的言論自由,但面對民眾的反抗與節節敗退的國際地位,國民黨政權可謂是兩面受敵。
專欄 《陳威臣專欄》首班車即末班車的札沼線末段 陳威臣 2019-06-18 13:00 進入初夏的北海道,呈現一片新綠,萬物叢生,農家也開始耕作,在這個北國大地,一切都是那麼自然,這也是大部分來到北海道的朋友們,對於北海道的第一印象。
專欄 《陳威臣專欄》博物館還是展示館?JR東海「磁浮.鐵道館」車輛解體事件 陳威臣 2019-06-08 10:30 位於名古屋市金城埠頭的「磁浮.鐵道館」,是 JR 東海所興建的鐵道車輛保存設施,也是名古屋相當知名的景點,每年吸引約一百萬人到訪,是中京地區重要的鐵道博物館,然而最近卻發生了爭議的事件。
專欄 《陳威臣專欄》哼著雨夜花望春風回家:建成「灣生」的返鄉紀實 陳威臣 2019-06-02 10:00 5 月 23 日中午時分,兩輛巴士冒著大雨,正在高速公路上奔馳著,由台北前往基隆,一過大業隧道,駛進東岸高架道路,左側的基隆港豁然開朗,車上搭載的老先生與老太太們,發出讚嘆的聲音,而思緒也逐漸回到七十多年前。
專欄 《陳威臣專欄》喜迎令和時代 日本皇居開放「一般參賀」 陳威臣 2019-05-12 10:00 最近的日本,沈浸在一片歡天喜慶之中,由於上皇明仁與美智子上皇后年事已高,日本內閣召開多次會議之後,終於在今年的 4 月 30 日退位,改由德仁皇太子即位。
國際 《陳威臣專欄》風吹草低見火車 濃濃俄式風格的蒙古縱貫鐵道 陳威臣 2019-04-24 15:19 從小讀地理課的時候,地理老師都會教我們,那個秋海棠的北邊,隔著戈壁大沙漠,有著一片青青草原,風吹草低見牛羊,這個被稱為「蒙古地方」遼闊大地,讓人神往。
推薦 《陳威臣專欄》平成時代的御召列車 陳威臣 2019-04-19 10:30 4 月 1 日近午時分,日本內閣官房長官菅義偉,終於宣佈新年號為「令和」,長達 30 年的平成時代,終將在今年(2019 年)4 月 30 日劃下句點,這個巨變的時代,對日本社會的衝擊不在話下,日本的鐵道在這 30 年之間,也有相當大的改變。
專欄 《陳威臣專欄》日本海上武力的發源地——橫須賀軍港 陳威臣 2019-04-09 11:00 每次搭乘橫須賀線前往橫須賀,經過沼間隧道後,就會看到左邊海側,出現好多軍艦,而美軍第七艦隊司令部,也是在橫須賀,可以說橫須賀就是個龐大的軍港,這個人口多達 42 萬的城市,是有名的軍都之一。
專欄 《陳威臣專欄》載著夢想駛向未來:雨宮21號蒸汽機關車 陳威臣 2019-04-03 17:19 提到北海道的蒸汽火車,許多人都知道馳騁在釧路濕原的 SL 冬之濕原號,然而位於道北的丸瀨布,卻有著一輛軌距僅有 762mm 的蒸汽小火車在這裡度過晚年,讓未曾經歷過蒸汽火車年代的人們,帶來夢想。
專欄 《陳威臣專欄》保護日本領空40餘年 即將退役的F-4幽靈式戰鬥機 陳威臣 2019-04-02 11:47 一提到 F-4 幽靈式戰鬥機,相信是許多航空迷心中的經典,這款 1950 年代末期研發的多功能戰鬥機,即便是在 60 年後的今天,那獨特的構型,仍讓人無法忘懷。
專欄 《陳威臣專欄》新幹線速度之謎 陳威臣 2019-03-25 10:00 日本的新幹線歷史悠久,最早的東海道新幹線在 1964 年通車,是世界上第一條高速鐵路,至今日本已有7條標準新幹線,哩程數高達 2764.5 公里。由於新幹線的成功,讓鐵道這個古老的交通工具,再度成為人類最重要的運具之一。台灣高鐵就是以新幹線為原型,而且許多國人來日都會以新幹線作為往來各地的交通,有更多人對各式各樣的新幹線車輛感到興趣,不過大部分人對於新幹線的印象,大概就是速度很快,但到底是怎麼樣的快法,大概也沒什麼認知。
專欄 《陳威臣專欄》北國的寒冬——日本唯一現役煤炭輸送鐵道即將廢線 陳威臣 2019-03-15 10:42 今年(2019年)的二月,正值北海道經歷了近年來最寒冷的一個冬天,狂風暴雪之際,位於道東的釧路,卻傳來了另鐵道迷們驚訝不已的消息,那就是日本目前現役唯一的煤炭輸送鐵道,將可能自三月開始停止行駛。
專欄 《陳威臣專欄》連購買入場券都有超驚喜彩蛋!藏身下町的東武博物館 陳威臣 2019-02-25 12:04 關東地區的大型私鐵東武鐵道,相信國人都相當熟悉,除了要前往東京晴空塔,必搭東武線之外,2015 年東武還與台鐵簽訂姊妹鐵道,並在 2016 年推出了台鐵普悠瑪彩繪列車,台鐵也跟著推出東武黃金彩繪列車塗裝,都打響東武在台灣的名號。
專欄 《陳威臣專欄》消失的首都天空——橫田空域 陳威臣 2019-02-22 12:00 每天都有非常多台灣人,搭飛機前往羽田與成田機場,尤其是松山飛羽田的航線,幾乎是班班客滿,畢竟離市區近,交通方便省時,不過你知道嗎?為何飛機要降落羽田之前,都得要繞一大圈,飛越房總半島與東京灣,才能降落呢?
國際 《陳威臣專欄》東京大動脈——日本JR山手線 陳威臣 2018-12-21 09:29 最近山手線很紅,因為即將在 2020 年啟用、位於品川到田町之間的新站,日前公佈站名為「高輪 Gateway(高輪ゲートウェイ駅)」,沒想到新站名被日本的網友唾棄,電視台的民調高達 88% 的民眾反對使用這個名字。