網路日前傳出台鐵司機員拒絕開 ATP （列車自動保護系統）故障的列車，卻遭長官罵。台鐵今天說明，司機員的決定正確，將敘獎，基層主管觀念錯誤，調查後將懲處。
台鐵今天提供說明表示，4 月 30 日第 186 次自強號原編組，因前一天第 324 次自強號運用時發生 ATP 故障，依規定速限（ 60 公里/小時）回送至潮州基地內高雄機務段維修，機務段未予修復，也未立即做後續編組替換工作，造成 30 日司機員辦理第 186 次自強號出庫檢查時，發現 ATP 仍故障，依規定要求機務段更換編組，造成開車延誤。
台鐵表示，台鐵局長杜微在接獲列車晚分通知時，於上午 6 時 20 分電洽綜合調度所了解原因，得知是高雄機務段未修復列車且未通報更換編組，待司機員拒絕開 ATP 故障列車後，才更換編組造成列車延誤，相關主管未依規定辦理行車工作應予追究。
台鐵說，並無主管責備拒開故障 ATP 列車的司機員，已要求機務處應即提報分析及改善辦法，另外，司機員依規定當下要求更換編組維護行車安全，處理得宜將敘獎。
台鐵機務處長鄭國璽說，台鐵每一列車都兩端都各有 1 個 ATP ，以往只要有 1 個 ATP 正常就可行駛，普悠瑪列車事故後，台鐵將標準提高，必須列車 2 個 ATP 都正常才能出車；這次是基層主管觀念錯誤，要遊說司機員開車，並自己揣摩認為不開車、列車延誤會遭台鐵局長責罵，事實上台鐵局長一再告誡同仁，安全第一，一切要按標準作業行事，整起事件台鐵正調查中，會懲處未遵守規定的主管。
（新聞資料來源 : 中央社）
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