長榮看好北美線 波士頓華府達拉斯納航點評估

長榮航空總經理孫嘉明今天在美國受訪表示，長榮北美航線需求增加，明年芝加哥、西雅圖都將再增班，波士頓、華盛頓 DC 和達拉斯已納入未來新航點評估。

長榮航空規劃引進 24 架波音 787 客機，總經理孫嘉明今天親自迎接第 8 架。

北美一直是長榮航空最重要的市場，目前航點包括：美國洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、芝加哥、休士頓；以及加拿大溫哥華、多倫多。

孫嘉明接受媒體訪問表示，北美航線需求持續成長，預計明年芝加哥從目前每週 5 班增為 7 班，西雅圖從每週 10 班增為 13 班。

孫嘉明估計，明年北美航線營收占全部航線總營收比率，可望從目前約 38 %、 39 %，首次突破 4 成，預估可達 41 %。

至於未來北美地區航線布局，孫嘉明說，波士頓、華盛頓 DC 和達拉斯都已納入未來新航點評估；在歐洲航線部分，目前營收占比約 12 %，期盼政府早日突破航約，讓長榮有機會飛德國慕尼黑。

雖然長榮航空今年 6 月經歷空服員罷工，客貨運營收損失達新台幣 40 億元，但 6 月仍順利開航日本名古屋，每天 1 航班， 7 月將原本屬於包機的日本青森、松山航線，改為定期航班，每週各 2 班。孫嘉明說，今年第 3 季營收表現不錯，對第 4 季也樂觀。

展望明年，孫嘉明坦言，期盼營收持續成長，但仍存在油價、香港問題及中美貿易的變數；不過，明年 2 月 18 日，長榮航空將首航義大利米蘭，每週 4 班，目前市場訂位狀況非常好，明年 11 月也擬開航菲律賓克拉克，主要著眼當地商業及新創活動多，與美國間會有轉機客需求，另明年還要再接 5 架 787 飛機，部分東南亞、東北亞航線機型將放大，由原本的窄體機 A 321 改為廣體客機 787 。

（新聞資料來源 : 中央社）