高雄輕軌

高雄輕軌在 1/1 下午 3 點舉辦通車典禮，6 點正式通車後，列車隨即改採順、逆行成圓運轉。

2013 年 6 月 4 日，高雄輕軌在前鎮機廠舉辦動工典禮，時隔十年（包含兩年被停工），輕軌一二階終於全線完工通車。

高雄輕軌即將在 1/1 全線成圓，到現在都還有一些很奇怪的評論，今天我們來講另一個很常見的迷思，每次提到輕軌，都會引來「沒用的建設」、「都沒人搭啦」、「載空氣」、「蚊子輕軌」等等攻擊，不過近年這種攻擊除了部分無知愚民還會使用以外，有日益減少的趨勢。

高雄輕軌列車今天下午行經 C33 衛生局往 C34 五權國小站間時，因廠商在除草養護時，疑因草皮過高捲入車底導致拋錨。高捷公司目前仍在派員搶修中，並變更運轉模式。高雄捷運公司晚間發布新聞稿指出，上行輕軌列車下午4時 32 分行經 C33 衛生局往 C34 五權國小站間，有廠商在進行除草養護時，疑似草皮過高捲入車底，導致列車無法行駛，所幸列車上 50 名旅客均安。高捷公司清車後，請旅客前往下一車站搭車或改搭其他交通工具，並派員現場搶修，並變更運轉模式。

原本為新黨後跳槽中國黨，曾上中共官媒批評台灣政府的台北市議員王鴻薇昨日在臉書發文抹黑高雄輕軌，然而內文漏洞百出，為了端正視聽，以下逐字駁斥。

因高雄輕軌行經美術館路，需將部分樹木移植他處。但高雄護樹團體今天質疑，市府粗暴移植，違反承諾；市府回應，移除 10 株外來淺根性樹種，其餘 16 株樹木移植均依規定。由於高雄輕軌規劃行經美術館路，原美術園區部分樹木需要移植，才能進行後續工程。高雄市捷運工程局在今年6月、8月陸續分批施作樹木移植，經討論後，共移植樹木 16 株，包括阿勃勒、茄苳、小葉欖仁等。

高雄輕軌再傳擦撞事故，一名女騎士今天上午行經中山凱旋路口時，疑違規右轉穿越路口騎上人行道，結果與經過的輕軌列車擦撞，女騎士左腳撕裂傷送醫，高捷將針對損害求償。高雄捷運公司表示，一輛輕軌列車上午 10 時2分從 C3 前鎮之星站下行往 C2 凱旋瑞田站方向行駛時，突然在中山凱旋路口遭機車擦撞，所幸輕軌列車上7名乘客無人受傷，司機及高捷公司支援人力抵達後，並請旅客前往其他車站或改搭其他交通工具，列車之後也已進廠維修，初判車頭右前側飾版有刮傷。

輕軌大南環1月 12 日通車營運後就發生5起用路人未遵守相關交通號誌指引而發生碰撞事故；為免再有用路人與輕軌發生事故，交通局加強宣導並新設電子看板，在路口直行綠燈亮起時，看板也會顯示「禁止左右轉」，用路人可直行、不可違規左右轉。

高雄輕軌二階沿線居民自救會成員今天在美術館人行步道區抗議，批評市府因為輕軌案要破壞美術館人行步道的林蔭，促路線北移進入美術館園區，但捷運局回應北移對環境衝擊更大。「高雄輕軌二階沿線居民自救會」數十名成員下午齊聚美術館林蔭人行步道持抗議手板及旗幟批評市府罔顧民意、黑箱作業，於3月 19 日環評專案小組審查會後口說要溝通，直到4月7日環保署審查通過高雄輕軌環境影響差異分析報告的時間內，未見展現溝通誠意，促市府勿敷衍。高雄市護樹護地協會副理事長楊宜嬿當場剃光頭表達憤怒。

高雄輕軌通車以來發生 26 次事故，市府捷運局今天指出，未來要運用智慧科技避免路口碰撞事故。交通局規劃未來2年在輕軌沿線路口設 50 處偵測器，結合列車警示顯示以利駕駛應變。高雄輕軌列車7日晚上與小汽車發生擦撞事故，沒有造成人員受傷，不過列車車頭有裂痕。捷運局統計 2016 年通車至今已發生 26 次交通事故，為避免輕軌列車於路口發生碰撞事故，檢討現有道路交通設施改善外，也要運用智慧科技提升列車安全。