電動自行車

屏東縣政府今年首創將交通新制中有關電動自行車相關規範及罰則，翻譯成印尼、越南、菲律賓、泰國等 4 國語言，並印製海報張貼，讓移工們確實遵守交通規則，融入台灣生活。

特斯拉（Tesla）引領電動車產業正在扭轉全球車市生態，而電動化的趨勢也朝向自行車產業擴散。看準新世代產業發展大趨勢，台灣產業鏈擁有高度彈性的研發及生產優勢，可望透過數位轉型升級開創新藍海。

隨著物聯網發展與電池續航力提升，電動自行車顯然成為日本東京自行車展 CYCLE MODE 的主流，台灣廠商兼具自行研發製造及 ICT 優勢，可望掌握新世代產業成長的機會。

台東縣環境保護局今天表示，電動（輔助）自行車逐漸普遍，交通部擬修正相關法規，只要駕駛超速、未戴安全帽或擅自改裝即開罰，最高罰新台幣 5400 元，最快今年 10 月上路。

根據統計，許多騎乘電動自行車的駕駛常常都會超過限速每小時 25 公里，甚至也不戴安全帽。對此，交通部擬修正相關法規，只要駕駛超速、未戴安全帽或擅自改裝車輛都將開罰，最快 10 月上路。

綠島進入觀光旺季，這 2 天發生 2 起電動自行車自燃事件，其中 1 起險些延燒綠島信仰中心觀音洞，業者憂心電動自行車鋰電池有問題。

立法院會今天三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，明定擅自改裝電動自行車最重處新台幣 5400 元的罰鍰；騎乘電動自行車超速最重罰 1800 元，未戴安全帽則罰 300 元。

立法院交通委員會今天初審通過道路交通處罰條例部分條文修正草案，擅自改裝電動自行車最重處新台幣 5400 元的罰鍰；騎乘電動自行車超速最重罰 1800 元，未戴安全帽則罰 300 元。

歐洲聯盟自 19 日起對中國電動自行車徵收反傾銷和反補貼（雙反）關稅，以限制廉價進口。

歐洲聯盟明天開始將對中國電動自行車徵收反傾銷稅，藉以遏制歐洲製造商口中所說充斥巿場的廉價進口商品。報導指出，在中國有工廠的捷安特被課徵的稅率為 27.5%。