機車路權

台北市忠孝西路禁行機車路段夜間時段將開放機車通行，機車路權促進團體肯定這項措施，但認為太過保守，希望下一屆市長可以朝全時段開放為政策目標。

以機車族的安全考量，可以解除不必要的限制，像是機車在外側車道常有干擾等狀況，因此可以考慮放寬機車行駛內側車道。

台灣機車路權促進會今天發起首屆交通解嚴大遊行，要求道路平權多項訴求。交通部回應，在維護民眾共同使用道路空間安全下，滾動調整。交通部表示，對於機車路權團體訴求，交通部將於維護國人共同使用道路空間安全下，持續與社會各界溝通討論滾動調整相關措施。針對禁行機車左轉及機車兩段式左轉部分，交通部表示，各道路主管機關都可在不修法下，各自依權責檢視所轄道路的交通狀況及管理需要，研議相關取消禁行機車道或開放機車可直接左轉。

台灣機車路權促進會今天發起第1屆交通解嚴大遊行，約有 3000 輛機車騎士騎著機車通過禁行機車的台北市忠孝西路，要求道路平權5大訴求，呼籲政府正視騎士權益。台灣機車路權促進會今天舉行首屆交通解嚴大遊行，同時結盟陸、海、空的交通倡議團體，向交通部表達對於交通現狀的不滿，今年的主軸訴求為機車路權，期望透過遊行提醒所有用路人，交通部對機車的管理方式形同戒嚴。

交通解嚴大遊行9日登場，多位時力北市議員參選人今天呼籲，希望取消忠孝西路禁行機車、研議其他禁行機車路段開放的可行性、擴大試辦不強制兩段式左轉、盤點肇事熱點碰撞型態改善道路設計。

台北車站前忠孝西路禁行機車逾 40 年。台北市交通局長陳學台今天表示，「開放是確定的」，已委託招標研究單位進行軟體模擬車流量，估 12 月有初步成果，且年底前試辦。

台北市政府取消鄭州路、塔城街口的機車可直接左轉，引發機車族不滿，今天將再辦「待轉大富翁」行動，警方表示，除規劃交通疏導外，將與其他單位配合，嚴加取締相關違規。台北市警察局大同分局指出，因應台灣機車路權促進會晚間6時在鄭州路、塔城街口的「待轉大富翁」行動，除派員加強交通疏導外，也會要求保持路口淨空。