橋梁

國家運輸安全調查委員會今天公布「南方澳大橋斷裂重大公路事故」最終調查報告，事故主要原因是鋼索鏽蝕承載力不足，加上管理不當，檢測方式不完備，事故前3年多都未檢測。

運安會今天早上 10 時將發布「南方澳大橋斷裂重大公路事故」最終調查報告。交通部次長王國材今天說，會遵照運安會的報告積極改進，全國橋梁已都納管。立法院交通委員會今天邀請政務次長王國材針對「運輸部門因應氣候變遷調適與防災」專題報告。由於今天上午 10 時，運安會將會公布南方澳大橋斷裂報告，交通部次長王國材會前接受媒體聯訪時表示，對於運安會的報告，交通部都是尊重，如果報告中有更細緻的部分，也會遵照運安會的報告積極改進。

石灰坑橋是通往奧萬大國家森林遊樂區必經路線，南投林管處將原本寬度不足的箱涵，改建為長跨距橋梁，趕在賞楓旺季前開放通車，提升遊客及居民進出奧萬大遊樂區行車安全。位在奧萬大聯外道路指標7.6公里處的石灰坑橋，是通往奧萬大國家森林遊樂區必經路線，但由於路面寬度不足，林務局南投林區管理處去年著手進行改建工程，趕在今年賞楓葉旅遊旺季來臨前，今天正式開放通車，新橋將可有效保障進出遊樂區交通安全。

阿里山鄉豐山村橫跨石鼓盤溪的「行天一號橋」， 2001 年因桃芝颱風沖毀，已斷約 20 年，僅以便橋替代，雨季難行；嘉邑行善團出資重建，今天舉行動土典禮，新橋取名「仁讚橋」。嘉義縣政府表示，公元 2001 年桃芝颱風侵台，豐山村乾坑溪、蛟龍溪和石鼓盤溪，爆發嚴重土石流災情，沖斷豐山村對外聯絡的3座橋梁，瞬間豐山村成為孤島。

南方澳跨港鋼拱橋無預警破壞，引起全國民眾對於橋梁安全恐慌，最令民眾無法接受的是，該橋權管機關港務公司在橋梁完工至今 21 年，從未檢測該橋安全性，但問題真只有橋梁檢測執行機關未妥善執行橋檢與維護？

泰國緬甸第二座友誼大橋今天開通，泰國總理帕拉育（Prayut Chan-ocha）和緬甸實質領導人翁山蘇姬（Aung San Suu Kyi）共同出席啟用儀式，希望藉此增加泰緬邊境的貿易額。

春節返鄉，最重要是「行的安全」。而橋梁提供人、車跨越山川河谷等障礙，運輸功能性高，但台灣目前未針對橋梁維護管理訂定課責機制，監察院調查後提出糾正案，要求相關單位檢討改善。

為表彰衛武營國家文化藝術中心戲劇顧問耿一偉對台法藝術交流的貢獻，法國在台協會主任紀博偉親自頒授耿一偉法國藝術與文學騎士勳章，讚許他作為台法藝術橋梁的重要角色。

義大利北部高架橋斷裂造成傷亡，促使法國關注境內橋梁安全。一份審計報告提醒，國家管理的橋梁中有 3 成需維修；維修業者也示警，1950 年代建造的鋼筋混凝土橋梁尤應注意。