戴琪

中國新能源汽車龍頭比亞迪將在墨西哥建廠，引發美國汽車業新擔憂。美國共和黨籍聯邦參議員霍利週三提出法案，將中國汽車進口的總關稅大幅提高至 125 %，呼籲拜登總統應保護美國汽車工人。中國去年躍為全球最大汽車出口國，比亞迪銷量也超越特斯拉成為電動汽車新龍頭。據路透社報導，霍利（ Josh Hawley ）提出的法案將把基本關稅從目前的2.5%提高至 100 %。這意味著所有進口中國汽車的總關稅將從目前的 27 .5%提高到 125…

美國貿易代表戴琪在世界貿易組織場邊與行政院政務委員鄧振中就雙邊與世貿議題進行具建設性對話。兩人也承諾在台灣政權交接之際，繼續就美台 21 世紀貿易倡議進行合作。

美國貿易代表戴琪今天表示，美國為每個合作夥伴制定一項量身打造的貿易計畫，美台 21 世紀貿易倡議取得巨大進展，也正在進行另階段談判，以便與台灣經濟達成符合時代的安排，這是令人感到自豪的成就之一。

美國貿易代表戴琪出席亞太裔領袖峰會，談及美中關係表示，影響全球深遠須嚴肅坦誠以對，美方不尋求與中國脫鉤，所謂去風險，是要打造更大彈性以追求經濟可持續性發展的方式。

美國貿易代表戴琪今天談到台美 21 世紀經貿倡議時表示，美台正在制定具體、有意義方式，以強化雙邊貿易與投資關係。未來的步驟包括探索並商定談判路線圖，以便能在關鍵領域達成高標準承諾與成果。

美國貿易代表戴琪（ Katherine Tai ）今天指出，美國對中國貨物加徵關稅是制衡北京的關鍵因素，華府應不要輕易放棄。法新社報導，戴琪告訴國會議員，由於制衡中國貿易行為不公「難有」進展，這讓關稅措施成為美國一項重要手段。

美國貿易代表戴琪（ Katherine Tai ）的父母在中國出生、台灣長大，之後移民美國。作為美國貿易政策最高階官員，戴琪的華裔身份讓她在美中貿易談判中面臨嚴格地審視，但也有助於過濾更多雜音。

世界貿易組織（ WTO ）部長級會議將於 12 日召開，美國貿易代表戴琪將率團前往，行政院政務委員鄧振中也將與會。這是台美 21 世紀貿易倡議宣布後兩人首度碰面，是否利用機會舉行雙邊會談值得關注。

美國貿易代表戴琪（ Katherine Tai ）今天說，美國與中國就貿易行為談判時，不尋求達成新的協議，而是要解決北京令人反感的做法。法新社報導，戴琪正與北京就2年前的美中「第一階段」貿易協議進行談判。

美國貿易代表戴琪今天未回應是否邀請台灣參與印太經濟架構。