國際航空運輸協會

華航董事長謝世謙表示，疫情爆發以來，客運航班執行率僅3％到4%，所幸貨機需求強，為目前營運主要動能。另外，員工實施減薪 15 %至 25 %，預計在7月結束，華航也不考慮裁員。中華航空公司今天召開股東會，考量疫情，並未開放媒體採訪，但提供線上直播讓媒體瞭解股東會過程。根據國際航空運輸協會（ IATA ）預估，今年航空客運市場需求將轉為負成長，預估整體航空業將減少收入 5000 億美元。謝世謙指出，對航空公司來說，今年是非常艱難的一年。

拉丁美洲第 2 大航空公司哥倫比亞航空公司（ Avianca ）今天在美國聲請破產保護，以求重整 2019 冠狀病毒疾病（ COVID-19 ）疫情「不可預期的衝擊」所造成的沉重債務。哥倫比亞航空公司在哥國首都波哥大（ Bogota ）發出的聲明中提到，哥航與「一些子公司和關係企業」已在紐約法院要求「自願依美國破產法第十一章」聲請破產保護。

武漢肺炎疫情持續延燒，國際航空運輸協會今天表示，全球航空公司今年共將損失 293 億美元營收（約新台幣 8939 億元），亞太地區的航空公司就占 278 億美元（約新台幣 8481 億元）。

台灣因政治因素，未能加入國際民航組織（ICAO）；不過，國際航空運輸協會（IATA）將在台灣設立亞洲第 6 個訓練中心，預計 11 月 14 日開幕，讓台灣民航業及時與國際接軌向前邁進。

美國航空（American Airlines）9 日發表聲明說，已延長對波音公司（Boeing）737 MAX 型客機的停飛令到 9 月 3 日。

全球性航空組織國際航空運輸協會理事長迪朱尼艾克今天表示，貿易戰及保護主義盛行對貨運影響甚深，航空產業今年獲利僅達 280 億美元，較去年底時預測的 355 億美元，下修 21%。

國際航空運輸協會理事長迪朱尼艾克擔憂，全球航空公司正面臨貿易緊張、油價上漲及波音 737 MAX客機停飛兩個月等問題，可能影響今年航空旅遊業的獲利。

一架衣索比亞班機週末發生致命空難，新加坡民航局今天禁止波音公司（Boeing） 737 MAX客機進出領空。

2018 年第 74 屆國際航空運輸協會 IATA 年度大會，日前在雪梨落幕，中華航空對會務推動長期貢獻獲認同，會中通過華航擔任 IATA 提名委員會十大成員之一。