台北市捷運局

台北市捷運工程局今天於新北產業園區舉辦捷運環狀線說明會，當地廠家組自救會抗議環狀線北環出土段設計不當。北捷局強調，施工不影響交通，列車振動不影響高精密產業製程。台北市捷運局今天在經濟部工業局新北產業園區服務中心舉辦說明會，廠商組自救會在場外聚集抗議北環出土段設計不當。自救會指出，3月3日向環保署提出公民告知，按照程序滿 60 天（5月2日）後就會依法聲請假處分，要求捷運局暫時停工。

雙北論壇今天下午在新北市五股區登場，由新北市長侯友宜與台北市長柯文哲共同主持， 30 分鐘內便結束。兩人會後異口同聲表示，環狀線、捷運萬大樹林線原則上由一家公司經營。柯文哲下午率市府團隊前往新北市五股區，與侯友宜團隊進行雙北論壇，會中預計討論 2025 世界壯年運動會、自行車路網、教育資源合作方案、捷運路網、道路建設等議題，兩人首先視察五股垃圾山整頓成果，走訪其中近 2000 坪的「五股新冪境」綠地公園。

民眾今天陳情指出，新北捷運樹林線 CQ880 區段標發包，噪音將影響學校民宅，公園樹木被迫遷移。新北市府捷運局說，發包是配合工程進度， LG11 站需先通過環差分析才能動工。土城國小周邊鄰宅，綠黨、台灣蠻野心足生態協會等多個團體，今天下午到新北市府陳情，抗議台北市府捷運工程局違反行政程序，尚未通過環境影響評估就強行發包台北捷運萬大樹林線的 LG11 站（位於板南線土城站周邊）標案。

台北捷運萬大中和線潛盾隧道工程即將鑽掘發進，要克服路線轉彎等地質挑戰，力拚民國 114 年完工。新北市長侯友宜今天深入地下 28 公尺工地探視潛盾機，叮囑工程人員注意工安。侯友宜今天在新北市政府捷運局長李政安陪同下，視察捷運萬大中和線新北市內首座潛盾機發進準備作業，並在永和永平國小站（ LGO5 ）站，深入地下 28 公尺的工地，瞭解重達 400 公噸的潛盾機作業過程。

北捷萬大線力拚2025年完工，目前整體進度為 49 . 64 %，台北市長柯文哲14 日至加蚋站視察。台北市捷運局表示，目前第一部潛盾機已抵基隆港，穿堤基樁、近接施工將會是下個重點。捷運萬大線共分二期施作，採中運量捷運系統興建並採分期開發，第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設有9座車站及1處機廠，目前整體進度為 49 . 64 %。

台北市捷運局主秘王偉今天說，捷運東環段可行性研究獲國家發展委員會審議通過，接下來將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業，若順利，最快 2023 年開工、 2030 年完工。