北捷局

台北市捷運工程局今天於新北產業園區舉辦捷運環狀線說明會，當地廠家組自救會抗議環狀線北環出土段設計不當。北捷局強調，施工不影響交通，列車振動不影響高精密產業製程。台北市捷運局今天在經濟部工業局新北產業園區服務中心舉辦說明會，廠商組自救會在場外聚集抗議北環出土段設計不當。自救會指出，3月3日向環保署提出公民告知，按照程序滿 60 天（5月2日）後就會依法聲請假處分，要求捷運局暫時停工。

台中捷運綠線經台中市府捷運故障審查委員會審查通過，台中市長盧秀燕今天召開記者會宣布，捷運綠線從3月 25 日起至4月 23 日恢復使用電子票證免費搭乘試營運，4月 25 日正式通車。中捷綠線於 109 年 11 月 16 日啟動試營運，就在試營運第6天的 11 月 21 日發生聯結器軸心斷裂事件，而暫停試營運，由台北市捷運工程局及廠商日本川崎重工進行修復，暫停到今天為止共 109 天，盧秀燕上午率領副市長黃國榮、令狐榮達及相關局處首長召開記者會，宣布將恢復試營運。

台中市警察局與台中捷運公司今天在中捷綠線市府站進行反恐維安暨多重災害演練，台中市長盧秀燕表示，市府正進行通車前的整備，車體車廂與場站乘客安全，通車前要完全準備好。中捷綠線列車試營運期間，於去年 11 月 16 日發生聯結器軸心斷裂而暫停試營運，在北捷局與原廠川崎重工團隊，將捷運全車隊完成新軸心安裝及正線運轉測試後，中市府邀集專家學者成立的中捷故障審查委員會正進行最後審查階段。

台中捷運綠線列車因聯結器軸心斷裂而暫停試營運，台中捷運公司今天表示，已完成 18 列車新軸心安裝，4日進行正線運轉測試後，將擇一列車於 17 日起進行全線載重測試。台中捷運綠線列車因為聯結器軸心斷裂而暫停試營運，全車隊 18 列車進行聯結器新軸心安裝及檢測作業，中捷指出，第2批新軸心檢測報告已出爐，降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準。

台中捷運綠線電聯車半永久聯結器升級版軸心，已全數運抵北屯機廠，首列完成安裝升級軸心的列車，今天首發上正式路線運轉測試，至於中捷綠線恢復通車時程，仍需待審查通過。台中捷運公司今天表示，捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，立即宣布暫停試營運，經過擴大檢測、第三方公正單位檢驗後，廠商為徹底解決故障風險，重新強化軸心強度及改變軸心型式。

台北市政府捷運工程局長張澤雄今天列席台中市議會，以簡報說明台中捷運綠線列車軸心斷裂事故，因故障事件對台中市民造成的影響，他代表台北市捷運工程局表示抱歉。張澤雄列席台中市議會官員席，並到報告台以簡報說明中捷斷軸事故。張澤雄表示，他代表台北市政府捷運工程局，對此故障事件影響台中市民表示抱歉，並保證北捷局及廠商對本事件會負起責任，盡全力改善及確保安全無虞，將持續支持台中市政府後續營運作業。

台中捷運綠線通車延期，台中市議員陳淑華今天批評台中市長盧秀燕及台北市長柯文哲一點責任都不負。中市府則回應，持續督促台北市政府捷運局與車輛原廠川崎重工儘速修復。台中捷運綠線因為列車連結器軸心斷裂而於 14 日宣布，原定 19 日的通車將延期。對此，民進黨籍市議員陳淑華表示，在發生第二根軸心斷裂的時候，就已知捷運綠線列車有嚴重的問題，為何盧秀燕要拖到昨天才要宣布，難道盧秀燕是心存僥倖。

台中捷運綠線若逾期竣工，台北市政府可向日商求償逾新台幣 21 億元。台中市長盧秀燕今天表示，台北捷運工程局耽誤中捷通車的部分，將向北捷局求償，故意拖延還要加計利息。台中捷運綠線因列車連結器軸心斷裂，試營運6天喊卡，又發現第2支軸心斷裂情形，台北捷運工程局長張澤雄昨天在台北市議會交通委員會上表示，若無法驗收，導致影響預期竣工日期，會評估向日商求償，初估一天約新台幣 2000 萬元，最高可達總契約價金 109 億的2 成，約 21 億餘元。

台中捷運綠線因為列車連結器軸心斷裂而暫停試營運，多名台中市議員今天在市政總質詢中要求台北市長柯文哲率隊到台中市議會報告，台中市長盧秀燕表示，已聯絡最近來說明。台中市議員陳淑華、賴佳微、楊典忠及鄭功進等人今天在台中市議會市政總質詢時指出，台中捷運公司對於斷軸案不能都是「北捷說」，應該要有主導權，除要求台中市議會應該成立調查小組，並要求柯文哲應率北捷團隊到台中市議會列席說明，如果這個定期會來不及，市議會可召開臨時會，為台中市民權益與安全把關。

台中捷運綠線檢修發現第2支連結器軸心斷裂，多名市議員今天在總質詢提出通車時程、安全檢測等問題，市府表示，經第三方公正單位檢測，安全無虞後才恢復通車。台中捷運綠線 21 日因列車的連結器軸心斷裂故障，試營運6天後喊卡， 29 日再發現第2支軸心有斷裂情形，市府退回北捷局報告，市長盧秀燕要求重新全面性檢測，提出完善解決方案，「安全是所有交通建設最高指標」。