勞資關係

事業單位若有企業工會，勞資會議勞方代表須在工會會員或會員代表大會選出。勞動部說，若雇主對選舉程序有疑義，應由地方機關輔導工會重新辦理，不可自行辦理勞方代表選舉。依勞動基準法第 83 條規定，為協調勞資關係，促進勞資合作提高工作效率，事業單位應依勞資會議實施辦法規定舉辦勞資會議，且若事業單位有企業工會，勞資會議的勞方代表必須在工會會員或會員代表大會選舉。

生產麵包與西點糕餅的「美堤食品」公司因積欠移工加班費，勞動部減少雇主聘僱名額，移工團體今天批評，廢聘名單導致移工工作權受影響，要求移工轉換期限無限制。

勞動部在 2011 年修訂勞資爭議處理法，新增獨任調解人機制，上路以來已有 9 成勞資爭議案件是經由調解人處理。勞動部今年辦理認證訓練，預計培訓 50 人取得調解人資格。

今年 6 月 29 日長榮航公司與工會進行勞資談判時在第一條的禁止秋後算帳僵持不下外，資方在團體協約中加入罷工預告期、罷工截止期」、限制罷工航線以及工會會員不得霸凌非會員、損害公司名譽等條款等規範。對於罷工預告期、截止期訂定作法，工會的態度是要看公司對工會的態度，倘若如果公司願意改變對工會的態度，互相限制的界限也是可以討論的。

長榮航空空服員罷工雖已落幕，相關話題仍持續延燒，有民眾近日提點子盼「國際航權分配及包機審查綱要」納入勞資關係做為評比，督促企業改善勞資環境，共創三贏局面。

太陽能廠益通今天通報大量解僱計畫書，表示相關資遣作業將依據勞工相關法令辦理。

立法院衛環委員會今天初審通過勞工退休金條例部分條文修正草案，除增訂將公布違規事業單位名稱及負責人姓名外，也加重雇主積欠退休金和資遣費罰則，最高可罰新台幣 150 萬元。

這次機師罷工持續那麼多天，很多人都認為對於華航、消費者來說是一個很大的損害，而員工到底有沒有因為罷工得到真正想要的東西呢？其實從機師工會的五項訴求到最後團體協約的文字，似乎還是有落差，所以有人認為這是一場三輸的罷工。說真的，罷工基本上就是勞資關係已經緊繃到極致的狀況了，沒有人會希望罷工，只是那就是一個最終的結果，而不是紛爭的開端。

客運駕駛過勞致死傷事件不時發生，有立委提案應對勞工超時過勞的雇主課以刑責。勞動部長許銘春在中央社專訪時表示，尊重立委提案，但仍應多聽大眾意見，目前不宜這樣做。

立法院今天審查勞動事件法草案，對於工會與會員或工會會員之間權利義務所生的民事爭議，例如工會會員除名事項，是否入法規範與勞動專業法庭的設置，仍有爭議先保留。