運安會

台鐵太魯閣號事故釀嚴重死傷，肇事嫌疑人李義祥成關鍵，今天有立委質疑工程借牌分包及工地稽核漏洞。台鐵局表示，李義祥的確是在去年才換成工地主任。立法院交通委員會今天邀請行政院公共工程委員會、交通部、國家運輸安全調查委員會就「 0402 太魯閣號鐵道事件突顯工程之發包、監造、施工等作業安全管理之權責釐清及後續改善處置」進行專題報告，並備質詢；另請勞動部及內政部營建署列席。

台鐵太魯閣號事故出軌釀嚴重死傷，懷疑是李義祥開怪手拉卡住的工程車，導致滑落鐵軌。對此，交通部次長王國材表示，如果屬實要請檢調討論是過失致死或間接故意殺人。立法院交通委員會今天邀請行政院公共工程委員會、交通部、國家運輸安全調查委員會就「 0402 太魯閣號鐵道事件突顯工程之發包、監造、施工等作業安全管理之權責釐清及後續改善處置」進行專題報告，並備質詢；另請勞動部及內政部營建署列席。

台鐵太魯閣號出軌釀嚴重死傷，立委管碧玲懷疑是不是怪手用吊帶協助工程車脫困，卻導致工程車滑落。運安會主委楊宏智透露現場有2人；知情人士說李義祥開怪手想讓工程車脫困。立法院交通委員會今天邀請交通部長林佳龍、台灣鐵路管理局代理局長祁文中就「台灣鐵路管理局 0402 第 408 次自強號太魯閣列車於崇德-和仁站間（清水隧道）出軌事故之肇事原因、行車安全、工程廠商控管機制」進行專題報告，並備質詢；另請國家運輸安全調查委員會主任委員楊宏智列席。

台鐵太魯閣號2日發生出軌事故造成嚴重死傷，運安會主委楊宏智今天受訪表示，工程車是卡在樹叢後掉落，現場也有好幾台怪手，怪手的部分蠻關鍵的，已將相關資料交給檢調處理。立法院交通委員會今天邀請交通部長林佳龍、台灣鐵路管理局代理局長祁文中就「台灣鐵路管理局 0402 第 408 次自強號太魯閣列車於崇德－和仁站間（清水隧道）出軌事故之肇事原因、行車安全、工程廠商控管機制」進行專題報告，並備質詢；另請國家運輸安全調查委員會主任委員楊宏智列席。

國家運輸安全調查委員會今天表示，台鐵太魯閣號事故中，初估工程車滑落軌道1分多鐘後，與太魯閣號對撞，且可確認太魯閣號駕駛員在緊急狀態下，仍全力避免災難發生。

台鐵太魯閣號意外發生事故第5天，目前現場剩最嚴重第7、8節車廂。距隧道口北端約 100 多公尺的第8節車廂已大塊切割，接下來需要兩週時間檢測隧道結構安全，最快 20 日可通車。

台鐵 408 次太魯閣號列車2日撞上滑落到軌道上的工程車，造成重大傷亡。國家運輸安全調查委員會已掌握列車上相關紀錄，研判事故是在工程車滑落5至7分鐘後發生。運安會取得太魯閣號事故列車的紀錄資訊，確定工程車先滑落在軌道上，列車駕駛發現時，只有 200 多公尺的距離，能反應的時間不到 10 秒，根本來不及煞車。

台鐵太魯閣號2日發生出軌事故，今天台鐵進行隧道內車廂的拖離時，運安會發現肇事吊卡車行車紀錄器以及其中之一的記憶卡，目前正在尋找另一片，車廂拖離作業暫停。台鐵中午開始進行清水隧道內出軌太魯閣號第4、5 、6節車廂的拖離作業，台鐵代理局長祁文中表示，施工人員分批進到隧道內，發現第4、5、6節連在一起，施工人員將4、5節車廂分離，第4節拖到隧道口，設法看能不能復軌運離現場。

台鐵太魯閣號昨天出軌，運安會主委楊宏智今天證實，列車上行車紀錄器影像已帶回進行解讀。

台鐵太魯閣號 408 次列車今天在花蓮清水隧道疑遭滑落工程車砸中而出軌，造成多人不幸罹難。運安會傍晚召開記者會指出，肇因與工程車未拉手煞車或手煞車故障都有可能。國家運輸安全調查委員會主委楊宏智在記者會開始前率運安會同仁致哀1分鐘，他說，運安會同仁是帶著傷痛調查，已派 20 人趕赴現場採證，包括 3D 掃描、無人機及光達拍攝，預計3至6個月完成事實資料報告。