中華航空

長榮航空與空服員勞資爭議持續延燒，空服員職業工會今天呼籲行政院維持中立，勿將華航捲入長榮航空勞資爭議。

中華航空事業發展基金會今晚召開董事會，討論華航董事長人事案，通過由謝世謙接任董事長取代現任的何煖軒，謝世謙也同時兼任華航總經理。

中華航空事業發展基金會今天召開董事會，通過由華航總經理謝世謙接任華航董事長兼總經理。謝世謙在華航同仁眼中，是位頭腦清楚、有膽識、專業能力讓人信服的好長官。

星宇航空預計明年初開航，明天將與空中巴士 Airbus 在台北簽訂 17 架A 350 廣體客機購機合約；根據空中巴士統計，這是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。

大學的時候曾經短暫參與研究所的民航專題，那時候要做的是設計如何用儀器監測眼睛評估塔台人員或飛行員的疲勞狀況做事先預警。當時閱讀人生第一篇英文學術文獻談的是排班方式對生理影響，當中談到 sleep debt（睡債），大致是說，人的生理時鐘基本上是固定的，一旦熬夜或作息顛倒，要補回正常狀態的休息時間會遠超過熬夜的時間，那個超出的休息時間需求就叫睡債。再來是人的生理時鐘不太可能輕易改變，即便持續上了一段時間晚班也不太可能讓生理時鐘直接跟著作息顛倒。

公司為了保護自己的管理權跟怕工會監督，瘋狂找老外，每個機隊都跟死水一樣，尤其是國籍航空，不照顧台灣人，反而去捧著現金給那些不知道過去的機長，某種程度可以找老外沒錯，因為公司虧算可以先砍掉他們，但有沒有想過，華航明明一堆優秀符合資格的機師，卻任憑讓外籍的插隊，根本是李小龍的東亞病夫，原本以為只會出現在電影上，結果活生生的出現在你我身旁

何董將飛行員與貪財劃下等號勢必將勞資爭議激化到不可收拾。年前只在美國待了一天半的何董「依照本來的行程規劃」返台，立即接受訪問表示飛行員把罷工當成提款機，還號稱可以談錢但是不能索求無度的要錢，企圖讓社會氛圍認定手下的這些飛行員是貪得無厭的討債鬼；效果的確不錯，看看各大網路的留言板，八成以上的民眾認為公司不該持續縱容員工拿罷工當籌碼，旅客的行程應該放第一位等等......

中華航空與空中巴士首架聯名彩繪機 23 日回到台灣，今天上線營運，首飛香港，並規劃公益圓夢之旅，帶 25 名勵馨基金會關懷的青少年及兒童到香港旅遊。

中華航空公司董事長何煖軒今天在法國土魯斯空中巴士總部宣布，考慮再增購 6 架廣體客機，考慮的機型是現已使用的 A350-900 或載客數更多的 A350-1000。

中華航空董事長何煖軒接受訪問時預告，華航的電商平台將在 12 月 7 日公開，將販售限量獨家飛行夾克。 華航與空中巴士合作的聯名彩繪機 22 日將在法國土魯斯總部交機，何煖軒昨晚率媒體團前往接機，出發前受訪時，預告華航推動的電商平台將在 12 月公開。