輕軌改善方案追蹤：大順路人行道近完工、龍德新路進度落後

文：Claudius

輕軌在一月通車成圓後，沒跟上的大順路人行道工程終於開工進行，第一期預計 8 月完工，目前進度略為超前，大部分路段已鋪設完成。

市議員張博洋去年也曾針對變電箱、路樹、路燈移除，行穿線、無障礙坡道連接、臨停卸貨等問題會勘，工務局規劃將移除阻礙動線的設施，讓人行道淨寬不小於 1.5 公尺；駐車彎部分，評估後博愛路至鼎山街段維持原數，鼎山街至中正路段將增 12 處，提供臨停卸貨所需。

然而，若和設計時的「大順路造街」計畫相比，實際完成的是「陽春版」，過去曾考慮的「人行道改善加寬至 4m、 箱體設置於設施帶、設置弱電共同管溝」等完整方案並未實現，也因為沒有設施帶的規劃，機車格、公車彎、卸貨格的設置與數量都較受限制。

不過，人行道改善也有小驚喜，1 月輕軌通車時，為了讓路口外推先畫出的綠底標線式人行道，這次一併實體化，讓人行道線形更加完整。

期望輕軌周邊人行道改善不要「止於大順路」，而應擴大到垂直方向道路（如富民、富國路等），並全面規劃可提升居住品質與沿線商業的行人友善環境。

另外一項相對「車輛導向」的龍德新路延伸至民族路後續工程，1 月時表示要力拼 3 月完工，後來延到 6 月底，但目前工程仍在進行，不確定是否能如期完成。