十年再訪圓滿落幕 小鴨展期十個觀察心得

1. 笑容來到港邊，最令人印象深刻的是「每個人臉上幾乎都帶著笑容」。雖然展覽前在網路上會看到很多「還來啊沒創意？」、「台灣做不出來嗎？」、「一隻充氣鴨有什麼好看的？」但現場看，真的如作者霍夫曼所言，最簡單的小鴨，帶給人們最簡單的歡樂。不論是高雄近年也開發很成功的一系列本土 IP 也好，或是鋼彈哥吉拉等等厲害的 IP 也罷，我這次注意到，小鴨確實有一個特點不太一樣，就是 2~100 歲都看得懂，都能看得有趣，這就是最好的立足點了。
2. 樂園有了愉快的心情以後，高雄繼續這種節慶的氣氛堆高，和十年前相比，不只是「看」，還有得玩，本次市府規劃有配合小鴨的「冬日遊樂園」為主軸，加上流行音樂中心到駁二的水岸舉辦市集、貨櫃藝術節，大義倉庫、蓬萊倉庫本身就有適合兒童的去處，又有站距很近的輕軌串連，等於走到哪裡都有得玩。而觀光局、文化局、青年局、運發局也都規劃一系列活動，加上周邊燈籠、郵戳製作上都有一定水準，構成港邊沒有圍牆、不收門票的「小鴨主題樂園」。
3. 海港霍夫曼的小鴨，基本上是個水域作品（有極少數例外），但高雄把「水域舞台」發揮得淋漓盡致，首先是因為這幾年台灣燈會等一系列活動下來，愛河灣建構有全場可聯控、可變色的光影設備，還有同樣燈光可變的海音當作背景，又可 270 度環繞觀賞小鴨，這種水域條件已經是世界少有。再來高雄還使出別處展出所沒有的「大港遶境」，或是可看出創造 SNS 話題的「小鴨親親」、「小鴨牽手」等梗，都大幅增加能見度。要知道雙鴨展出高雄不是首次，去年香港就是了，但鴨鴨能被玩成這樣，可能霍夫曼本人都很驚訝。
4. 移動小鴨揭幕當月，正好適逢輕軌成圓，載運小鴨的交通工具本身就是一個話題，推出彩繪車只是基本款，重點在於和十年前相比，來看小鴨的大眾運軸線從「中央公園->接駁車->光榮碼頭」，變成沿著港區跑的輕軌，軸線的轉向，就讓小鴨從「單點」，變成「港邊全線」，遊客也很自然順著輕軌沿線在移動，再到捷運站轉乘，這也大大增加了沿線商家的商機，唯一的問題就是凸顯了輕軌目前速度、班次仍顯不足。另外，包含觀光船、愛之船、文化遊艇的水上賞鴨路線也相當熱門， 2/24 更遇到郵輪入港，交通的便利性也拓增了小鴨的能見度。
5. 傳承在小鴨展期最後一夜，陳菊市長低調地回到高雄和其邁一起看黃色小鴨，她說「就像見到老朋友般的熟悉。」隔天，陳其邁市長歡送小鴨提到，小鴨會不會再回來由下任市長決定「到時候是市民的我，也還會再回來看黃色小鴨」。讓我想起 2009 年世運開幕當天，謝長廷市長也在貴賓席，介紹他時現場 5 萬名觀眾的掌聲特別大聲。市政傳承是一棒接一棒，有延續性的施政，可以把前人留下的資產更加發揚光大，也會給前任該有的肯定。某個喊著「發大財」的市長，絕對做不到這點，但傳承花媽建設與港區規劃的其邁做到了。
6. 不再草創和十年前相比，整體活動的舉辦規格與專業度提升許多。例如在珊瑚礁群設有指揮中心，管制區內總人數、人流密度、即時交通流量，全部在主面板上一目瞭然。這是高雄從演唱會經濟以來建立起來的系統。而小鴨會場周邊，甚至紅綠燈、電箱等等細節，都很用心的帶入小鴨元素，這顯示高雄辦活動的細緻程度。
7. 資本主義和十年前不同，除了單純來看小鴨以外，也有比較高價的玩法，例如已有飯店業者購入飯店私有遊艇，推出載房客遊港的套裝行程。另外港邊的國際觀光飯店，遊艇俱樂部都比十年前增多。能花錢的花樣變多，也讓小鴨的經濟效益，從十年前 10 億，提升到近年的 140 億之多。 如果進一步想像，F1 最經典的分站 Monaco GP，很多訂不到房間的遊客是直接開遊艇來停靠，海港城市能玩的上限還很高。
8. 市民精神小鴨成功的帶動市民參與和市民認同感，例如「自立造舟」活動，就成功製造話題又有凸顯在地特色。而小鴨也確切讓高雄人，甚至不少外地人都感受到了十年來高雄的不同，這樣的自豪感，也有助讓市民關心市政，寄望把城市帶到更好的方向。
9. 港區開發活動開始就有人發現，冬季遊樂園所在的 16-18 號碼頭，一個多月前還是散落貨櫃雜物的散裝碼頭；而 21 號碼頭後線，則是一片鐵皮圍起來，長滿雜草堆積砂石的空地。藉由這次活動，市府將這兩個區域先行全部整平，簡單整理提供活動所需。下一步其實就是 16-18 號碼頭、21 號碼頭後線、Y15 聯開案這些基地的招商，而這幾塊地全部能藉由空橋與地下通道，與捷運黃線與輕軌站彼此串連。小鴨其實在替高港下一步的發展打廣告，小鴨活動期間帶來的人潮、拍攝的影片，這些全部會拿去招商宣傳，這也是市府計畫的一環。
10. 下個十年？很多人覺得「小鴨會再來」。那不是小鴨有什麼稀奇，也不是希望小鴨為高雄帶來什麼，而是希望一個老朋友回來看看高雄的變化，這是揮別小鴨時，我感受到許多人的情緒。也是大家心裡對「高雄會更好」的期望和信心。

下個十年，高港 1-22 港區的發展，應該會更加齊備，黃線會直接通到港邊，也會有更多的郵輪、遊艇、水上航路，隨著產業轉型，亞灣區會引進更多創意經濟相關產業，駁二、棧庫群的老倉庫、鹽埕與哈瑪星的舊街區，也能在保留風貌之餘引進新用途。