守護台海空防逾 47 年 F-5 戰機已解除戰備任務，在尚未有電子靶的年代，若要進行空對空射擊訓練，則由 F-5 掛載箭靶系統（木頭靶）升空，這枚「古董級」箭靶今天也在志航基地亮相，見證 F-5 的訓練歷史。
空軍 F-5E /F戰機擔負部隊訓練機任務已逾 47 年，隨著「國機國造」勇鷹新式高教機穩定交機空軍，目前已解除戰備任務，僅進行最後一梯次換訓任務；日後僅在花蓮基地保留 RF-5 偵照機，待對美軍購的 MQ-9B 無人機抵台、國造自製無人機具備戰力後，才會全部汰除。
國防部上午邀請媒體，前往空軍台東志航基地拍攝勇鷹機換訓成果，除了勇鷹、 F-5 依序編隊滑行、起飛並進行衝場，象徵薪火相傳外，空軍亦在地面陳展1架勇鷹，以及4架分別為虎斑、匪地優、匪空優、一般空優等塗裝的 F-5 戰機。
特別的是，在一般空優塗裝的 F-5 機翼下，掛載一枚被稱為「古董級」的箭靶系統（木頭靶）。現場空軍人員解釋，此箭靶系統是由 RMU-10A 捲線莢艙、 TDU-10B 箭靶組合而成，有 F-5 戰機的時期就有此標靶，歷史相當悠久。
空軍人員指出，箭靶系統操作原理是由 F-5 掛載升空後，透過搭載 4000 英尺鋼繩捲盤器、釋放箭靶至約 1500 英尺，並藉其箭靶的金屬亮面反射雷達波，讓戰機能進行空對空射擊訓練。
至於回收方式，空軍人員表示，在完成射擊訓練後，由 F-5 戰機攜帶箭靶返回基地，在低空衝場時切斷鋼繩，將箭靶投放跑道旁草皮；由於各中隊射擊使用的子彈均有不同漆色，可藉此檢視命中與否。
空軍人員也提到，由於攜帶箭靶的鋼繩在高速飛行宛如「利刃」，為避免在返回基地時造成意外，後來改為在外海切斷鋼繩，以避免箭靶掉落附近民宅、或鋼繩掃過地面引發安全事件，但也無法確切檢視命中情況。
空軍人士指出，現今隨著科技發達，目前均使用由國家中山科學研究院所使用的電子標靶，不僅能精確紀錄參數，也能回收再利用。
為因應 F-5 解除戰備，以及未來對美軍購 66 架 F-16V （ Blk70 ）等組織編裝調整，目前駐防志航基地的第七飛行訓練聯隊，聯隊名稱將更名「第七戰術戰鬥機聯隊」，明天將舉行更銜典禮；原轄屬空軍官校編制飛行指揮部，則獨立升格「空軍飛行訓練指揮部」，駐地仍在高雄岡山空軍官校，兩單位將於 12 月1日編成。
（新聞資料來源 : 中央社）
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