高捷1111運量創今年新高 上月運量已回到疫情前水準

文：Claudius

11/11 天團 Coldplay 在世運主場館舉辦演唱會，當日世運站出站人數達 32728 人次，往返高鐵左營站接駁車載運 8340 人次，整體公共運輸使用率約 57%。

市府透過 AI 大數據系統，由電信訊號得知世運場內外最高出現 8 萬 4858 人流，人潮在 82 分鐘內全數疏運完畢，也得到不少參與樂迷的肯定。

不要以為散場很容易，11/4 日 Exo 燦烈在桃園巨蛋見面會，儘管只有 4000 多人，但卻出現接駁規劃不足，出場觀眾需依賴 Uber 接送的大打結狀況。10 月台中國慶煙火，雖然場地開闊分散，也出現中捷等接駁點人潮卡住情形。活動支援真的需要好好規劃。

而週六高捷紅橘線運量達到 29 萬 2483 人次，打破今年 Blackpink 演唱會當日 25.62 萬、以及春節等連假期間運量，創下今年新高。輕軌也達到 4 萬 0478 人次，高捷各系統運量超過 33 萬人次。

而 11/12 週日，高捷也仍有 27.3 萬載客量，為今年次高。R17 進出站全日超過 3.2 萬人次。而往返高鐵左營站接駁車，總計載運 1 萬 1800 人次，較前一日增加 4 成。

配合演唱會經濟，市府也推出多檔活動，六合夜市主委莊其章表示，配合商圈夜市優惠券活動，整體營收人潮保守估計成長 3 成，忙到凌晨兩點還無法收攤。不論是海音、駁二或市區多處景點，也都湧入大量觀光客。

不只 11/11 當日運量創新高，其實上個月，高捷運量就已寫下今年新高。

今年 10 月，捷運紅線運量 12 萬 1578 人，橘線 3 萬 9986 人；輕軌 2 萬 3324 人（有一天停駛），紅橘線合計 16 萬 1564 人，全系統合計 18 萬 4888 人。

對比 2019 年 10 月，捷運其中紅線 13 萬 2604，橘線 4 萬 4509 人，輕軌 8331 人，紅橘線合計 17 萬 7713 人，全系統合計 18 萬 6044 人。

也就是今年捷運運量已經達到疫情前的 99.4%，加上今年還有 10/5 颱風假影響，整體而言運量已回到疫情前。

但必須注意的是，紅線運量只回復到 91.7%，橘線只有 89.8%，是靠輕軌運量漲到疫情前的 279%，才把缺口補齊。

這幾個月，輕軌成圓後，高捷運量有望再創新高。

2023 年台灣投資與出口雖然低迷，但前三季民間消費成長分別達到 6.6%、12.14%、8.9%，高雄做好準備，透過軌道串連消費經濟，效益更會浮現。一車車捷運與輕軌滿載的車廂，人氣是酸民與公關公司無法否認的。

原文出自高雄好過日臉書，芋傳媒經授權轉載。