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長榮航空開航慕尼黑 謝志偉有信心旅客源源不斷

長榮航空在10月25日開航台北-米蘭航線,台灣旅客經過近15小時飛行後抵達米蘭馬爾片薩機場(Milan Malpensa Airport),機場人員也舉牌歡迎台灣民眾到訪米蘭。圖片來源:中央社
長榮航空在10月25日開航台北-米蘭航線,是國門13日解封後,首家飛新航點的國籍航空公司。實地觀察10月25日當天的桃園國際機場,雖然尚未恢復COVID-19疫情前的熱絡,但人氣已經慢慢重聚,機場內已經可以看到在航空公司櫃台辦理報到的旅客。圖片來源:中央社

長榮航空 3 日開航台北-慕尼黑,4 日在慕尼黑王宮舉辦首航晚宴。駐德國代表謝志偉也出席,他接受媒體聯訪時說,有信心這條航線旅客源源不斷,希望未來天天有航班。

謝志偉說,台北-慕尼黑能開航非常不容易,主要是經過 5 年的努力,去年才完成新的「台德航空服務協議」,台灣與

德國間的航空客運航班由 7 班增至 11 班,貨運由 3 班增至 5 班,且不再是以往由台灣與德國的民間團體簽署,而是提升到雙方代表處層級。

謝志偉說,目前長榮航空台北-慕尼黑每週 4 班,他有信心這條航線的旅客會源源不斷,希望未來天天有航班,如果客源成長至有需要增班時,就再修約增加航班。

台灣與德國間的航空往來原本只有台北-法蘭克福,每週限定客運 7 班、貨運 3 班,由華航取得航權,去年雙方完成修約後,長榮航空獲分配每週 4 班客機航權,並選擇飛航德國第 3 大城市慕尼黑,華航則獲分配新增的貨運航班。

長榮航空總經理孫嘉明在酒會致詞中表示,長榮航空以台北為主要基地,在亞洲擁有綿密的飛航網路與密集的航班,台北-慕尼黑航線開航後,每週 4 班的直飛服務,不但提供台北-慕尼黑兩地民眾便利的空中交通服務,也促進雙邊更密切的經貿往來以及文化交流。

孫嘉明說,便利的轉機服務更是長榮航空著眼的市場重點,未來希望吸引更多的亞洲旅客經台灣前來慕尼黑,同時也希望吸引歐洲民眾由慕尼黑出發經台灣轉往亞洲各大城市,展現慕尼黑與桃園機場的轉運功能。

長榮航空台北-慕尼黑首航晚宴賓客雲集,德國聯邦數位暨交通部官員、慕尼黑機場公司主管、台灣觀光局代表、客貨運業者、台商等約 200 名貴賓共襄盛舉。

(新聞資料來源 : 中央社)

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