星宇航空 30 日將在興櫃掛牌，執行長翟健華表示，未來將發展跨洲轉機市場，看好 2040 年桃園機場 402 萬噸貨運量發展潛力，未來也研擬引進全貨機；希望明年就能達到損益兩平，開始獲利。
星宇航空今天舉辦興櫃前記者會，翟健華表示，截至今年 6 月止，全球客運市場需求已恢復至 COVID-19 疫情前約7成水準。
翟健華指出，星宇航空今年底前機隊規模將達 19 架，包含 13 架 A321neo 、4 架 A330neo 及2架 A350 新機，運量將是去年同期的2倍，第4季航班數也較第 3 季增加近1倍。
談到航班布局，翟健華指出，星宇航空首架 A350 廣體客機 10 月交機後，規劃 2023 年第1季投入亞洲航線；明年4月開闢洛杉磯航線，下半年增闢舊金山航線，布局北美與東南亞共 10 億人口的轉機航網。
翟健華表示，全球貨運需求仍維持高於疫情前的水準，但通貨膨脹問題將會為後續復甦帶來挑戰；不過星宇航空仍看好 2040 年桃園機場 402 萬噸貨運量發展潛力，未來將規劃引進小而美的貨機，布局貨運市場，滿足台灣強勁出口需求。
國內航線部分，翟健華表示，星宇航空過去有規劃國內線，且評估 ATR 客機是營運國內線最有效率的機種；但製造商目前無法交機，因此在取得 ATR 客機前，星宇航空不會貿然作業，會先把資源放到國際客運班機布局上；兩岸航線方面，受限兩岸官方停止接觸，「想飛沒辦法飛」。
票價方面，翟健華說， COVID-19 疫情使航空公司營運成本變高，票價也會比疫情前貴，但「市場是我們的老師」，未來星宇航空會依市場反映票價機動調整。
談到未來星宇上市規劃，翟健華指出，如果以星宇航空今年底前會達到的 19 架機隊進行營運，按照疫情前市場評估，營收要達到新台幣 50 億元不困難，未來會按照政府多元上市的方案，依規範作業。
星宇航空實收資本額新台幣 181.17 億元，今年前 8 月營收 11 .1 億元，年增 131 %，連續 4 個月年增率、月增率呈現正成長；其中，客運營收為5. 64 億元，年增 173 %，貨運營收4. 75 億元，年增 107 %。
（新聞資料來源 : 中央社）
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