桃園機場公司經公開徵選，選出 4 家廠商進行「跑道自動異物偵測系統」設備的概念驗證測試，未來希望以建置跑道自動異物偵測系統併同人工巡檢的方式，強化飛航安全。
桃園國際機場公司昨天發布新聞稿表示，機場公司在去年 8 月公開徵求國內外研發單位及企業，參與「跑道自動異物偵測系統（ Foreign Object Debris , FOD ）」設備的概念驗證（ Proof of Concept , POC ）測試。
機場公司表示，經過 2 次評比會議，並在昨天召開驗測前廠商說明會，宣布 POC 測試將在 7 月 4 日至 25 日進行，4 家廠商預計在桃園機場南跑道（ 05R / 23L ） S9-S10 滑行道區段間進行實地驗證，藉此評估最適合的方案。
機場公司表示，評比會議後原本選出 6 家廠商，其中 2 家廠商因個別因素放棄；機場公司在 6 月 1 日先行向空側作業單位說明細節並發布公告，自 6 月 27 日至 7 月 3 日每天下午 3 時至晚間 8 時關閉跑道，提供廠商進行設備架設及調校。
機場公司表示，本次 POC 測試將在 7 月 4 日至 7 月 25 日進行，期間每天下午 3 時至晚間 8 時，以 3 個時段（白天、終昏及夜晚）於桃園機場南跑道（ 05R / 23L ） S9-S10 滑行道區段間執行。
機場公司表示，參與測試廠商共有 4 家，分別為大同股份有限公司（固定式光電偵測系統）、伸貿實業股份有限公司（固定式雷達及光電偵測系統）、台灣源訊科技股份有限公司（固定式雷達及光電偵測系統），以及貫宇有限公司（車載式偵測系統）。
機場公司表示，桃園機場的道面巡檢作業與全球各機場相同，除依據國際民航組織（ ICAO ）第 14 號附約及民用航空局作業規範外，更與工程、道面清掃、助航燈光與氣象設備等單位建立聯合巡檢機制，以符合國際之標準執行跑道異物（ FOD ）檢測作業。
機場公司表示，將透過這次 POC 測試了解業界最新科技與實務經驗，未來期以建置跑道自動異物偵測系統併同人工巡檢的方式，加速障礙物排除，在既有基礎上持續強化飛航安全。
（新聞資料來源 : 中央社）
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