台鐵第 6432 次普悠瑪列車 3 年前翻覆，造成多人死傷，司機員尤振仲一審遭判 4 年半。二審今天開庭，1名死者家屬說，有重傷者身故，死者達 19 人。尤男辯稱，未受完整的訓練。
尤振仲庭上表示，當時支援七堵司機員的調度，台鐵每個月會有一個段訊，他有受訓，但沒有考試，未受完整的訓練，怎麼能期待他能正確駕車，他認為，應該要考試及格才能操作列車設備。
參與訴訟的 1 名死者家屬在庭上表示，翻車事故身亡的人數，已經從 18 人增加到 19 人，因為去年有1名重傷者往生。二審法官魏俊明當庭拿出傷者名單，請他指認，但家屬表示，不太記得名字，庭後再具狀補上。
全案緣於，台鐵第 6432 次普悠瑪列車 2018 年 10 月 21 日行經宜蘭新馬站時翻覆，造成 18 人死、 200 多人受傷。宜蘭地檢署將尤振仲等人起訴。
一審宜蘭地方法院去年 10 月間，認定尤振仲當時誤因 ATP 系統故障，違反台鐵局相關規定，在宜蘭大溪站前約1.8公里處時擅自關閉 ATP 系統，且他關閉 ATP 系統後，列車隨即又發生動力自動切斷的情形，之後於列車停靠宜蘭站、羅東站時，也都未依規定重新開啟回復 ATP 自動防護系統的功能。
一審指出，尤振仲之後從羅東站出發後，明知 ATP 系統是司機員駕駛列車的輔助設備， ATP 系統關閉時，司機員仍應提高注意力，留意行車沿線的號誌、號訊及標誌，並遵守行車速限，但列車之後的速度竟達到時速 141 公里，同時在列車行駛期間，他仍持續與機車調度員、檢查員通聯，未注意新馬站彎道車速應低於時速 75 公里的規定，列車之後出軌翻覆。
一審法院認為，尤振仲因相關嚴重疏失，造成這起嚴重事故，又犯後否認犯行，未見悔意，犯後態度不佳，依過失致死等罪，判處有期徒刑 4 年 6 月；同案 2 名台鐵局被告獲無罪。全案經上訴，二審由台灣高等法院審理，今天開庭。
（新聞資料來源 : 中央社）
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