長榮海運總經理謝惠全今天表示，海運市場好壞純看供需，農曆年前需求暢旺；另外，長榮今天公布第3季稅後純益為新台幣 801 . 38 億元，創下歷史新高。
謝惠全今天在台灣證券交易所重大訊息記者會後受訪時表示，以今年情況來看，船隊供給成長與需求相近，不過，塞港情況難解，市場供給減少，導致運價走高，全球各大航線都幾乎創歷史新高，過去相當少見，對船公司而言，未來營運展望相當正面，運價也可望維持平穩。
長榮海運今天公布第3季合併營收為新台幣 1434 . 82 億元，季增 43 . 53 %，年增 160 . 68 %，單季毛利率達 69 %。稅後盈餘（歸屬母公司）為 801 . 38 億元，季增 90 . 54 %，年增 879 . 06 %， EPS 為 15 . 15 元。
長榮累計前3季合併營收為 3334 . 01 億元，年增 134 . 15 %，毛利率 60 . 11 %，稅後盈餘（歸屬母公司） 1582 . 79 億元，年增 1347 . 32 %， EPS 為 30 . 27 元，每股淨值也從第2季的 34 . 28 元躍升至 46 . 68 元。
長榮海運董事會在今天通過新造貨櫃採購案，向東方、富華、新華昌3家造櫃廠共計購買 55500 只貨櫃（含 20 呎及 40 呎），總金額3億 3850 萬美元，明年中以前陸續交櫃。
另外，長榮海運因應市場狀況，調度子公司及轉投資公司船隊，藉此強化各區域的航線布局。基於這項策略，子公司青標海運擬出售2艘 2800 TEU 貨櫃船予關係人 Italia Marittima S.p.A.。
長榮海運委由專業驗船機構日本海事協會出具鑑價報告，經買賣雙方議價，每艘貨櫃船交易價格為 4500 萬美元，總金額共計 9000 萬美元，預計處分利益約 1658 萬美元，經長榮海運及子公司青標海運董事會通過。
另外，長榮海運持續拓展船務代理業務，長榮海運子公司長榮亞洲公司擬向關係人長榮國際（巴拿馬）公司取得長榮日本公司 100 %股權，藉以深耕東亞地區船務代理業務，強化營運彈性，降低成本，進一步掌握市場脈動。
本週上海出口集裝箱運價指數（ SCFI ）至 4535 . 92 點，下跌 31 . 36 點，連4週下挫。觀察各航線，遠東至美西航線連3週走揚，每 FEU （ 40 呎貨櫃）運價上漲 47 美元，來到 6461 美元。遠東至美東每 FEU 為1萬 428 美元，下跌 26 美元。
遠東至歐洲每 TEU （ 20 呎貨櫃） 7637 美元，較上週下跌 56 美元。遠東到地中海運價每 TEU 為 7269 美元，下跌 46 美元。
（新聞資料來源 : 中央社）
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