台鐵局首批 EMU3000 型城際列車於今天上午運抵花蓮港，交通部長王國材到場指出，若測試順利，最快今年底投入東部幹線疏運，載客量比普悠瑪、太魯閣號等車種增加 40 %以上。
EMU3000 型城際列車由日立製作所承製，台鐵局共採購 600 輛，原訂6月將抵台的首批 EMU3000 型城際列車，受到 COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）疫情及颱風「烟花」影響，延遲至 26 日才正式啟航，今天上午抵達花蓮港進行卸船。
因 COVID-19 疫情關係，卸船作業視導縮小規模，沒有開放民眾參與，不少鐵道迷守候在港口外搶拍 EMU3000 型城際列車身影，台鐵也準備達摩（吉祥物）進行祈福儀式。
王國材、立法委員傅崐萁及劉櫂豪、陳歐珀、廖國棟，日本台灣交流協會首席副代表星野光明等人，也都到場一起迎接列車。
星野光明用國語、台語及阿美族語向來賓問候，並祝賀台灣選手在東京奧運的傑出表現，他說，鐵道是人流與物流最重要基礎建設，這次引進符合安全性且廣泛被使用列車，是台灣人新的交通工具，深切期望列車的引進有助於台日友情昇華。
王國材指出，交通部在去年 12 月完成台灣環島鐵路電氣化最後一哩路「南迴鐵路電氣化」全線通車，將環島路網緊密連結，緊接著台鐵車輛購置計劃採購的新車也陸續投入營運，繼 EMU900 型區間車後，今天 EMU3000 型城際列車也抵達。
台鐵局表示，台鐵局採購 600 輛新車計 50 列，採 12 輛一編組，預計2021年交車7列、 2022 年交車 15 列、 2023 年交車 16 列，至 2024 年將 50 列共 600 輛全數交車，其中3列估計在年底完成測試上線，未來將逐步規劃汰換舊車。
台鐵局指出， EMU3000 列車的黑白簡約風設計，外觀主軸為 Silent flow （靜謐的移動），駕駛艙部分採用黑色玻璃搭配白色車頭，車身外觀主要為白色。
台鐵局表示，列車升級多項設備包括列車控制管理系統（ TCMS ）即時監控全車狀況及車廂溫度；緊急對講機可以直接與車長通話，三合一按鈕處理緊急突發狀況，整體車輛更安全、更節能。
（新聞資料來源 : 中央社）
評論被關閉。