有個臉友說媒體下標題的方式是刻意操作，「火車出軌」和「工程車撞火車」是完全不同的感覺。雖然講的有些道理，但火車畢竟不是汽車，火車有專屬的軌道，特別規劃的交通工具，因此講「火車出軌」，也算是中性的描述，因為特別安排的軌道上不應該出現工程車。
台灣的安全一直是我從歐洲回來以後非常難適應的問題，我講過剛回到成大的時候，好幾次在大學路的街頭上不會過馬路，現在幸好幾乎每個街頭都有紅綠燈。
每次跑步在路上，總覺得危險重重，並排停車、違規停車、各種臨時停車，經過建築工地總是直覺地跑到遠離對向的馬路，很怕不曉得什麼東西突然掉下來，當然不敢騎腳踏車以致於無法完成三鐵，到處都是逆向、橫衝直撞的摩托車，女王也在之前因為騎腳踏車發生頗為嚴重的車禍。交通安全或工業安全基本的原則，在台灣隨時都可以在日常生活中看到缺失，真的令人恐懼。
台鐵問題很多人都提出不少解藥，卻沒有什麼解答，從歐洲回來，只覺得這樣火車票的價錢，實在太令人驚訝。
安全是最高的品質保證服務，價格非常高昂，代價相當可怕，工業安全和交通安全是不能妥協，一出問題就災情慘重。
相對之下，資訊安全到目前為止傳出的災情，幾乎都只有資料或財務的損失，因此感覺起來受重視的程度就比較小，人性尊嚴不可侵犯，人命的價值是無法衡量，但是在無處不連網、第五代行動通訊的普及、工業4.0、智慧交通、智慧城市、關鍵基礎設施智慧化，資訊安全勢必將跟更多的實體安全結合在一起，想到這樣的未來，頭皮就發麻！
原文出自李忠憲臉書，芋傳媒經授權轉載。
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