普悠瑪事故明天滿週年。台鐵今年 4 月底向普悠瑪列車採購案得標商日本住友商社究責求償，遭打回票。台鐵今天表示， 10 月底前會具狀提告住友商社並求償。
普悠瑪事故除了顯示台鐵的管理疏失外，也暴露出列車主風泵異常卻未能改善的問題，台鐵認為，普悠瑪列車還有很多主風泵問題，日商卻未協助解決，台鐵已扣住新台幣 4.3 億元保固保證金。
不過，台鐵 4 月向日商提出的究責求償，遭日商回覆普悠瑪列車問題是台鐵未做好保養。
台鐵無法接受日商將責任全推給台鐵，交通部也支持台鐵要向日商求償。
台鐵表示，已委任具國際訴訟經驗的律師事務所撰擬訴狀，並委請公正第三方提供專業技術意見報告作證，期望能在 10 月底前具狀提告住友商社並求償。
台鐵不透露求償金額，只說預計就事故車輛編組、軌道與土建、電訊、號誌及電力、營業損失等，向日商提損害求償。
台鐵向日本共購買 19 列、 152 輛普悠瑪列車， 2012 年 10 月起陸續交車， 2013 年 2 月起陸續投入營運，其中一列 2018 年 10 月 21 日在宜蘭新馬站出軌翻車，造成 18 人罹難、 200 多人輕重傷。
日本住友商社是台鐵普悠瑪列車採購案的得標商，列車是由日本車輛公司製造，勞氏公司負責第三方獨立驗證，台鐵究責求償對象是住友商社。
根據行政院公布的普悠瑪事故調查報告，事故原因包括：列車進入彎道時超速、主風泵異常、列車自動防護系統 ATP 的遠端監視系統被隔離。
（新聞資料來源 : 中央社）
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