日本 JR 東海公司今天宣布，東海道新幹線新型車輛 N 700 S 的試驗車，已成功跑出最高時速 360 公里。為了瞄準包括台灣高鐵在內的海外市場，這項試驗意圖展示新車性能。
日本每日新聞報導，JR 東海公司宣布，將於明年 7 月開始投入營運的 N 700 S 的試驗車，昨天深夜在米原站到京都站間進行行駛試驗，成功達成最高時速 360 公里目標。
試驗車已相當接近實際營運車輛，創下東海道新幹線有史以來最高時速。
JR 東海公司有意將 N 700 S賣到海外，所以在透過試驗蒐集高速行駛時的噪音及振動相關數據同時，也試圖向海內外展示新車性能。
N 700 S是以作為東海道新幹線現役車輛 N 700 A 後繼車輛進行研發，目前計劃在明年 7 月 24 日東京奧運開幕前正式營運載客，並希望將 N 700 S 賣到美國德州高鐵及台灣高鐵等公司。
雖然 N 700 S 可以跑出時速 360 公里，但就算正式營運載客，在日本也不會超過現行東海道新幹線最高時速 285 公里。
日本共同社報導，這項試驗意圖將 N 700 S 賣到海外而展示性能，所以到 6 月中旬前還會進行多次時速 360 公里的行駛試驗。
N 700 S 的車頭提升更高的空力性能，並在車頭兩旁增加了可減少車外噪音、風阻等的 Dual Supreme Wing 設計，讓車內乘坐環境更舒適。
頭燈採用 LED 燈組，善用車頭造型擴大照射範圍，提升夜間可視距離。車輛外觀塗裝承襲過去的白底藍帶。
（新聞資料來源 : 中央社）
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