行政院長賴清德允諾考慮有條件停建深澳燃煤電廠，但若扣除深澳，2025 年備用容量率恐無法達標，台電表示，評估前提為供電穩定，若改採替代方案，燃氣機組還是最可能選項。
中油第三天然氣接收站（三接）及深澳電廠案因環保問題爭議不斷，行政院長賴清德今天列席立法院總質詢時表示，三接有其必要性，若順利興建後，能滿足電力供應需求，行政院可以同意經濟部重新評估深澳電廠停止興建的可行性。
按照台電長期電源開發規劃，2025 年備用容量率可達到 16.3%，但若預定當年度商轉的深澳電廠新 1 號機停建，約會影響 1.4% 備用容量率，無法達到法定標準 15%。深澳電廠兩部機組預估分別在 2025 及 2026 年商轉，裝置容量共 120 萬瓩，可能影響備用容量率達 2.8%。
台電發言人徐造華表示，台電會在維持穩定供電前提下評估未來各種可能的供電方案，若三接環差案通過，台電會重新盤點檢討天然氣發電計畫及各項供氣環節，再次評估深澳電廠計畫的必要性，若真決定停建深澳，要找到新增燃氣機組以外選項並不容易。
不過，若要再新增燃氣機組，供氣是否充足，是經濟部、台電、中油必須要「坐下來好好談」的大問題。三接目標在 2023 年第一季先供氣 50 萬噸，並在 2025 年達成全年供氣 300 萬噸目標，規劃供應大潭電廠 7、8、9 號機組每年共約 210 萬噸用量及北部工業用戶替換燃煤、燃油的需求。
中油發言人黃仁弘表示，若要再新增燃氣機組填補深澳缺口「不是不可能」，因目前裝置容量 60 萬瓩的大潭 7 號機單循環機組是由南部接收站供氣，可配合調度，台電目前也規劃興建台中港及協和天然氣接收站，都有可能列入調度考量。
台電目前規劃的台中港接收站及協和接收站最快分別將在 2023 年及 2025 年供氣，不過都仍未通過環評，徐造華指出，這兩座接收站規劃主要供應未來台中電廠及協和電廠新增燃氣機組，是否有餘裕再供氣給其他機組，仍待進一步審慎評估。
除供氣穩定外，三接是否順利興建，也攸關中油天然氣存量是否符合法定標準，經濟部能源局去年修正天然氣事業法第 31 條第 3 項有關天然氣存量規定，將四階段逐次增加，儲槽容積現為 15 天，2022 年為 16 天、2025 年為 20 天，至 2027 年提升為 24 天 ；安全存量現為 7 天，2022 年 8 天、2025 年 11 天，至 2027 年應為 14 天。
中油目前儲槽容量超過 15 天，安全存量則為 7 到 10 天，若三接興建順利，2025 年可符合新法要求，儲槽容量約為 20 天，安全存量為 11 天左右。
(中央社)
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