台北市新工處維護工程科長王志良今天說，銜接松山區與內湖區的民權大橋，從1982年落成以來慢慢沉陷，至今陷落 30 幾公分，不過，狀態已趨於穩定，目前會持續監測及調整路面。
自由時報報導，民進黨市議員周柏雅質疑，民權大橋位於土壤液化高潛勢區，且銜接松山區與內湖區，至今沉陷 30 多公分，工務局卻沒有整修、補強等具體作法，周柏雅認為，市府怕處理後會造成大塞車，進而影響選情，卻不顧市民安全。
王志良下午告訴中央社記者，民權大橋 1982 年落成，逐年慢慢往下沉陷，36 年來已沉陷 30 幾公分，但新工處從 2013 年起，每年進行 2 次監測，沉陷狀態已趨於穩定。
王志良說，今年 8 月起改自動監測，在橋上架設儀器，透過無線傳輸進行 24 小時監控，以目前狀況來說，民權大橋安全性沒有問題，僅有行車舒適性後續將調整路面做改善。
他也表示，民權大橋陷落與所處在土壤液化高潛勢區無關，而是接近松山區某處施工時採用懸臂工法，導致出現伸縮縫，加上混凝土潛變，才造成下陷。
柯文哲上午受訪時表示，民權大橋為內湖區進出的重要交通動脈，如何處理仍在思考。
(中央社)
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