美國電動車大廠特斯拉的執行長馬斯克 7 日放話將把公司私有化，刺激股價大漲，但也引發外界懷疑他所言真實性。消息人士便指出，恐怕沒有美國大銀行願意借錢給馬斯克買下股份。
馬斯克（Elon Musk）7 日在推特發文表示，他正考慮以每股 420 美元將特斯拉私有化，且「資金已到位」，但他並未提供相關證據或文件。
然而，由於 420 美元較特斯拉目前股價溢價許多，因此消息傳出後，特斯拉股價應聲大漲 11%，造成放空特拉斯股價的投資人頓時損失數百萬美元，其中已有兩人向美國法院提告。
另有媒體報導，美國證券管理委員會（SEC）已聯絡特斯拉，欲調查馬斯克聲明的真實性，以及他為何透過推文披露，而非按照正常申報管道。
若去除馬斯克已持有的 20% 股份，則將特斯拉私有化，至少還需要 500 億美元（約新台幣 1 兆 5350 億美元）的資金。
上市企業一種典型的私有化方式是融資收購（LBO），亦即透過借貸來買下股份。但數名銀行業消息人士透露，美國 6 大銀行全都未表示有意借貸足夠資金供馬斯克購股。
其中一名匿名人士說：「我們不知道任何交易，特斯拉甚至也沒接觸過我們。」
另名消息人士指出，很可能沒有華爾街銀行願意冒險支持特斯拉，因為這家公司目前還每季還燒錢約10億美元（約新台幣 307 億元），且創立 15 年以來沒有任何一季賺錢。
這名人士還說，特斯拉去年以高利息借貸，但截至今年 6 月底特斯拉現金流只有 22 億美元（約新台幣 675 億元），利息已構成額外成本負擔。
消息人士表示，任何可能提供購股融資的借貸方，必須考量特斯拉一旦私有化後，能否有足夠資金維持營運。
前紐約證券交易所集團（NYSE Group）總裁法利（Thomas Farley）8 日在推特指出，美國證券管理委員會若要調查這起事件「輕而易舉」，「就要求特斯拉在美東時間下午 5 時前秀出融資來源已簽名的合約，證明融資『到位』且『確定』。若無此合約，就要求在 5 時 30 分之前提出聲明，鼓舞市場信心」。
伯恩斯坦公司（Bernstein）分析師沙柯納吉（Toni Sacconaghi）：「若未提出更確實的細節…投資人很可能會更加質疑馬斯克的信用，且更加把焦點放在特斯拉的股價波動，這麼做似乎不健康。」
(中央社)
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