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交通部為遏止租賃車業與 Uber 合作違法從事計程車行為， 10 月將開罰，並鼓勵 Uber 駕駛轉開多元化計程車。今天 Uber 駕駛抱怨，近萬 Uber 駕駛要失業，與 Uber 合作的租車行傳出快倒閉。

Uber 與Lyft 之戰，猶如新力量經濟中的可口可樂與百事可樂之戰，兩家公司競逐相同的司機與乘客，彼此激烈且不友善地競爭。

交通部長林佳龍今天上午接受台北之音「周玉蔻嗆新聞」訪問，談到 Uber 議題時，林佳龍表示，交通部正推動計程車 Uber 化、Uber 計程車化。

為抗議菲律賓政府規範叫車服務司機的新法規太嚴格，約 3 萬名叫車服務司機預計明天自行「放運輸假」罷工，恐影響許多乘客明天的出行計畫。

政府鼓勵創新，盼成為驅動經濟成長的動能，但創新也常觸及法規的灰色地帶，公平會主委黃美瑛表態說，創新是創造競爭的動力，不希望被法規抹煞，因此執法標準會用比較寬鬆的態度來看待。

交通部協助 Uber 駕駛合法營業，鼓勵轉開多元化計程車，並與警察機關協調增辦計程車駕駛人執業登記證考試，第一場今天在國家考場舉行，公路總局推估有 Uber 駕駛超過 400 人參加。

Uber條款引發爭議，交通部長林佳龍請次長王國材拍攝影片說明交通部立場。林佳龍今天說，正面看待Uber提供的服務獲得乘客青睞，但同時也意識到必須有一套對網約車的通用規範。

叫車服務 Uber 台灣區總經理吳罡今天說，Uber 認為台灣是值得繼續深耕的市場，對於 Uber 條款，會盡力與政府溝通找出好的解決方法。

歐盟所屬機構昨天發布報告指出，歐洲各權責機關查獲的純古柯鹼數量屢破紀錄。此外，合成毒品的使用和透過智慧型手機進行交易也增加，毒品交易更有「Uber化」趨勢。

交通部政務次長王國材於 5 月 28 日明確表示，《汽車運輸業管理規則》第 103 條之 1 修正案將在 6 月初正式上路，並於四個月後的 10 月初開始執法。這個被稱為「Uber 條款」的 103-1 修正案，是交通部在今年二月提出的，目標是要落實「分業管理」，讓「租賃車歸租賃車，計程車歸計程車」。