桃機公司

首批武漢肺炎疫苗將抵台。桃園機場公司今天表示，仍在會勘相關作業程序，將以專案方式處理，原則上疫苗下機後直接進行機邊驗放、運送，以縮短作業時間，細節仍可能調整。根據 COVID-19 疫苗全球取得機制（ COVAX ）公布首批武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）疫苗配送名單，台灣預計將可取得 20 萬劑牛津（ AZ ）疫苗；桃園國際機場公司今天表示，目前尚未接獲確切的抵台時間通知。

春節期間桃園國際機場股份有限公司設置裝置藝術，為機場增添年節氣氛，機場免稅店也在春節期間推出折扣及滿額禮，歡迎民眾逛機場走春，品美食添喜氣。桃機公司表示，桃機是台灣國門，即使武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）疫情期間，2萬多名員工仍秉持服務熱忱堅守崗位，協助防疫、持續服務，期盼不久的將來，旅客們都能再次搭機到世界各處洽商、旅行，今年就以「持續翱翔、 KEEP FLYING 」為設計主軸，打造地標擬真模型裝置藝術。

桃園國際機場內免稅店與美食街業者受武漢肺炎疫情波及苦撐，交通部今天說，正在盤點今年紓困計畫，最快春節後就會有第一季紓困相關規劃，協助相關業者。武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）疫情衝擊，據桃機股份有限公司統計，桃機去年入出境旅客數較公元 2019 年衰退 84 . 72 ％。桃機產業發展協會常務理事詹成吉表示，目前機場租金雖免收，但業者要在不裁員、不減薪情況下，才能獲政府提供員工薪資補助，而必要程序還在作業，薪資補助尚未入帳。

武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）疫情重創桃園國際機場營運，桃機公司統計，去年虧損達新台幣 19 .2億元，依規定要撥給民航作業基金及桃園市政府的盈餘，也首次掛零。疫情讓多數國際航線從去年2月開始陸續停飛，桃機公司去年7月原本初估去年全年可能虧損 13 億元，結果實際虧損高達 19 .2億元。

桃園國際機場身為國家門戶，桃機公司 11 月成立滿 10 年，受疫情影響，營運將首度出現虧損，面臨改制後最大挑戰，未來 10 年還有龐大資金需求，交通部長林佳龍卻認為，短空長多。武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）疫情重創航空業，桃園國際機場冷冷清清，林佳龍對疫後復甦抱持樂觀看法。他告訴中央社記者，台灣是海島國家，加入全球體系的客、貨量長遠來看只會增加不會減少。

桃園國際機場公司利用疫情期間進行北跑道刨鋪作業工程順利驗收完工，今天上午 10 時正式開放使用，南跑道預計 10 月封閉施工，將以全新的南北跑道迎接下一個 10 年。桃機公司總經理林祥生在與塔台通話的無線電中呼叫，「桃園國際機場北跑道 05 左 23 右現在開放使用」後，因應塔台南起北落原則， 10 時 30 分第一架航班順利降落於北跑道。

印尼國營營造業者維卡（ WIKA ）與台灣的榮民工程公司合作承攬台北捷運三鶯線的建造，是唯一的外商。維卡昨天指出，承作這項工程獲得很多經驗，全部 13 個車站預計 2021 年完工。維卡公司 14 日發布新聞稿指出，維卡成功興建雅加達捷運（ MRT Jakarta ）的經驗，有助其參與海外工程。維卡去年中起與榮民工程公司合作承攬三鶯線的工程，全線全長 14 .3公里，連接新北市的土城、三峽與鶯歌，共 13 個站。

受到武漢肺炎疫情影響，波蘭航空搭載 116 名學生與台商，經過 13 小時的飛行，今天清晨「幸福返台」，部分學生表示，當地疫情還有些嚴重，對於能回到台灣，內心很高興。台灣武漢肺炎疫情（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）雖然暫時趨緩，但部分國家的疫情仍未緩解。波蘭台北辦事處表示，在波蘭航空的協助下，共有超過百人從華沙啟航，於今天清晨6時 24 分抵台，也是台波史上首次的載客直航。

武漢肺炎疫情連續3天零確診，交通部長林佳龍今天也在臉書以影片表達對每一位夥伴的感謝。林佳龍說，每個 Zero ，背後都是無數位 Hero ，他們會繼續向前行。武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）連續3天零確診，目前全台累計 429 例，已 16 天無本土病例。交通部長林佳龍今天也在臉書以影片表達對運輸、觀光及郵政的每一位夥伴的感謝。

桃園國際機場第二航廈戶外觀景台今天正式亮相，觀景台採用不會有玻璃阻隔反光的鋼絲電子圍籬，更適合航空迷取景，旅客可飽覽飛機從滑行、起飛到穿入雲際的絕佳視覺享受。