太魯閣號

美國「紐約時報」今天刊登以「台灣太魯閣號事故調查：一場本可避免的悲劇」為題的調查報導，指出台鐵體制失能才導致台灣這場 70 年來最嚴重的鐵路事故。

台鐵產工今天針對太魯閣號事故行政調查報告發表2點意見，首先對於問題檢討「僅是冰山一角」，沒有重新檢視現行制度缺漏；懲處名單也沒看到高層為自己的決策及行為負責。

部分太魯閣號事故罹難者家屬組成自救會，因不滿相關行政調查處理方式，今天到交通部陳情。

交通部昨晚公布「台鐵 408 次太魯閣列車事故」行政調查報告，指出台鐵管理5項疏失。有罹難者家屬不滿調查報告處理方式，認為漠視家屬權益，無改革決心，呼籲重提和解書。

台鐵太魯閣號出軌事故發生逾百日，花蓮地檢署首波起訴後，刑事部分花蓮地方法院陸續召開準備程序庭；民事部分，針對台鐵向李義祥等人求償， 26 日下午將召開民事賠償庭審理。

台鐵太魯閣號事故發生已超過3個月，國民黨立法院黨團今天召開線上記者會批評至今沒有公布事故「行政調查報告」，質疑台鐵改革打假球；黨團總召費鴻泰說，立法院下會期一定會對此事究責。行政院發言人羅秉成上午受訪表示，台鐵改革進度沒有停擺，交通部、鐵路局都在進行相關協調、準備工作。太魯閣事件調查報告，由交通部、鐵路局做內部行政調查，運安會完整調查報告預計8月提出，「請不要誤會沒有檢討、沒有調查」，檢討、改進不用等報告，該改的應該立即處理。

葉毓蘭去年 4 月的氣炸鍋風波後，自己說有再犯錯就辭職。

因應本土疫情升溫，花蓮地方法院審理台鐵第 408 次太魯閣號事故中被告李義祥等涉公共危險等案，全案 26 日等庭期將如期開庭，但限制人數到庭及取消旁聽。台灣花蓮地方法院表示，因應武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）疫情提升全國疫情警戒至第三級，已實施人流管制等各項防疫措施，並於 19 日公告取消旁聽。

台鐵局表示， 402 次太魯閣號今天上午7時 11 分在頭城到礁溪間東正線吉祥路平交道撞及1侵入路線婦人，導致列車延誤。消防局表示，救護員抵達現場時，婦人已明顯死亡。台鐵局通報， 402 次太魯閣號自樹林開往知本，上午7時 11 分於頭城到礁溪間東正線吉祥路平交道（ K56 + 918 ）撞及1名侵入路線婦人，立即通知 119 送醫及路警前往處理。

行政院長蘇貞昌今天說，台鐵改革將朝企業化轉型，例如朝國營事業公司化方式轉型；新城際列車6月到港後，年底前有7部新列車將優先投入宜花東鐵路營運，以提高安全、提升運量。行政院上午舉行院會，會中由交通部報告「台灣鐵路管理局改革方向」。行政院政務委員兼發言人羅秉成在會後記者會中轉述，蘇貞昌表示，台鐵百年來對台灣運輸提供服務貢獻良多，每年服務億萬人次的旅客；台鐵改革，勢在必行，政府有決心，也將集全國之力，一定要把台鐵改革做好，「改革的工作、責任，政府不會讓台鐵獨自承擔」。