速報

某施姓教授在一政論節目正鋒不走，走偏鋒，對於台灣駐美代表蕭美琴大使有關「萊豬公投」的發言，抓狂似地「拍桌怒嗆」她（媒體報導用「怒嗆」，其實根本就是「羞辱」）：

經常有人問我，要怎麼找到自己的興趣，我們都會認為，如果工作就是做自己喜歡的事情，應該就是找到自己的興趣了。

剛才有位仁兄說，從 1980 年代以來，雙北的稅賦貢獻就佔了全台的一半以上。他認為台南也好、高雄也好，對於雙北的建設是沒有貢獻度的，而雙北對於其它縣市也不存在有壓迫與剝奪的關係。

太魯閣列車的意外事件，表面上看起來是一個偶發的事件，不按照規定的施工，工程車掉落在樹上，再用怪手去挖，最後掉在鐵軌上，造成 50 個人死亡的重大意外事件。

花蓮縣政府發了三點聲明想要甩鍋，但其實破綻百出：

因為國民黨團 6 日在立法院亂搞一通，提案要求蘇貞昌、林佳龍下台，還在裡面放了一堆抹黑、不實的內容，夾雜成立調閱委員會。當然是被民進黨否決掉。

第一次有如此強烈感覺：想要終極解決台灣沉痾，不是在於要叫某人下台，而在於請某黨考慮離台。

台鐵第 408…

我們先前的文章就提過了，「環保」不只要花錢還要耗費人力，我們感謝過去環團優先關注環保議題，而後才有政府跟民間對環保議題的資源投入。

太魯閣號在清明連假第一天時傳出重大傷亡事故，引起全國關注，交通部長林佳龍也在第一時間坐鎮指揮，為把握黃金救援時間，搶修人員不眠不休地進行脫困作業，歷經四天的搶救，也終於將最後一位亡者給送離現場，協助家屬進行後續的撫卹與後事安排。

Rüs­tem­ei­er 這個德國年輕人，22 歲就成為網紅明星政治家，他會發一些怪文字推特文，例如： »jun­gl1b€ra£€ €r5h007€n wann?« (»Jung­li­be­ra­le…

國家運輸安全調查委員會今天表示，台鐵太魯閣號事故中，初估工程車滑落軌道1分多鐘後，與太魯閣號對撞，且可確認太魯閣號駕駛員在緊急狀態下，仍全力避免災難發生。

這次的事故到底跟台鐵有沒有關係？ 目前還不知道。要等運安會與地檢署蒐集事證後才能進一步做判斷，現在所有的報導都只是猜測，調查以後才能比較接近真相。

台鐵 408 次列車撞擊入侵工程車事故已經第三天，我們可以看到鋪天蓋地的檢討，從隨便停車與拉手煞車的文化，到台鐵的組織再造不等，在如此重大的悲劇發生之際，我們都想找到一個罪魁禍首。