550cc 以上大型重機爭取上國道，交通部以一年時間檢核，根據今天最新完成的檢核結果，大型重機不良駕駛行為有改善，但能否上國道，還要再討論，需凝聚社會共識。
交通部高速公路局委託中華民國運輸學會，邀集相關大型重型機車團體、客貨運公會、路政司、國道公路警察局、高速公路局、公路總局、運輸研究所等代表及專家學者組成檢核小組，去年 7 月起，在國 3 甲及台 64 線，檢核大型重機駕駛行為，每季公布一次。
檢核小組分別從安全、秩序、行為等面向指標進行統計分析，作為後續推動 550cc 以上大型重機行駛高速公路進程的參考。
根據檢核小組一年檢核結果，檢核期間，大型重機未發生死亡事件，不良駕駛行為也有改善，但安全指標、秩序指標和行為指標的表現，和小型車相比不理想。
交通部表示，30 日會再與相關部門及團體召開座談會，是否開放大型重機上國道，還要再討論，且需凝聚社會共識。
根據檢核小組公布的檢核結果，大型重機在安全、秩序及行為指標上，多數表現都不及小汽車；以第四季檢核為例，在安全指標部分，國 3 甲大型重機每百萬延車公里死亡與受傷事故件數為 5.79，小型車為 0.13；台 64 線大型重機與小型車每百萬延車公里死傷事故件數，分別為 0.4 及 0.08。
秩序指標部分，國 3 甲大型重機每百萬延車公里違規件數為 69.5，小型車為 109；台 64 線大型重機每百萬延車公里違規件數，大型重機為 51.1，小型車為 19.6。
行為指標上，國 3 甲大型重機與小型車被觀察到違規件數占抽樣時段交通量比例，分別為 6.04% 與 1.38%；台 64 線大型重機觀測違規件數占抽樣時段交通量為 4.79%，小型車為 1.71%。
(中央社)
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