二階輕軌最大附帶計畫：龍德新路與107期重劃

文：Claudius

規劃大順路段輕軌工程時，為了弭平好市多、義享天地周邊的車流疑慮，市府採取了正面大順路大眾運輸優先，而把車流引導到南側龍德新路的替代方案。

和法國巴黎開闢環城輕軌時，刻意讓輕軌佔用主要道路來抑制汽車流量的做法相比，這可以說是一種順應機動車輛的妥協，但也讓「人本交通」和「車本交通」分軌，降低反彈聲浪。

為了此計畫，龍德新路不但拓寬到 26 米，也延伸跨越愛河上游，並銜接民族一路。

目前龍德新橋結構已經接近完成，正在施作橋面，延伸到民族一路的龍德新路與 107 期重劃也在 11/8 開工，已準備陸續拆除地上物。

附帶的效益則是進行了周邊乙種工業區的重劃，將空地與老舊廠房變更為公園綠地與特商區（容積率 504%），形成面積約 3.76 公頃(約 1.14 萬坪)的 107 期重劃區。

而由於悅誠廣場拆除後，興富發和國產分別將開發 24 層、30 層住宅，隔壁土地聯上將興建31層住宅，加上南側重劃區，已有人稱此處為「新河堤社區」。

原本河堤社區離捷運站雖遠，但當時自辦重劃時，社區道路在減速等安全措施上已經有不錯的規劃，也期望鄰近輕軌站的「新河堤社區」各項開發案，市府能把關要求更加行人友善，以及誘導住戶優先使用大眾運輸之設計與回饋方案，這也會為未來輕軌帶來穩定的客群。

原文出自高雄好過日臉書，芋傳媒經授權轉載。