基隆市長謝國樑推動「青年電動機車」專案，前基隆市長、內政部長林右昌今天說，目前還看不大懂這個政策，但從媒體報導來看，有蠻多適法性疑慮。
林右昌提到，外界也關注充電樁的設置，應該符合公共性，若把基隆市 10 處可能設置充電樁的地方，私底下談完後就給某個廠商，會引起市場上或其他廠商的疑慮，有公平性問題。
林右昌上午列席立法院司法及法制、內政委員會聯席會議，會前被問到基隆市政府要送電動機車的政策時表示，他到目前為止還看不大懂，到底用什麼方法來做，是補助或採購，是要用送的，還是老百姓自己買，現在還不是看得很清楚。
林右昌表示，從媒體報導來看，謝國樑可能私底下跟廠商在談，但天下沒有白吃的午餐，賠錢的生意不會有人做，私底下有什麼樣的交易，或者條件交換，到目前為止看不到。
林右昌說，政府的公務預算有其採購程序及法律規定，但根據了解，現在沒有相關預算就跟廠商談，有蠻多適法性疑慮。
他指出，如果採購後拿來送給民眾，有蠻大的疑慮，因為既然是採購，就屬於政府財產，把政府財產送給民眾，即便有做4小時公益，也不符合常態比例原則，畢竟一台機車這麼貴。
林右昌說，如果用補助方式，本來就在補助，包括他擔任基隆市長時，或者現在的各縣市長，本來就有補助機制。不清楚這個政策的想法為何，據說地方民代也不清楚全貌，他不曉得怎麼評論。
謝國樑選前提出「青年電動機車」政見，預計4年提供5萬輛電動機車，首批適用民國 78 年到 92 年出生基隆市民，但須連5年達成4小時公益回饋，規劃每輛由基市府補助3萬元，中央政府補助1萬元。
（新聞資料來源 : 中央社）
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