裕隆三義二廠興建環評案今天進行專案小組第三次初審會議，決議要求裕隆公司依委員意見補正資料，經確認後送環評大會審查；台灣石虎保育協會對此結論感到驚訝失望。
裕隆汽車為提升汽車研發技術與動態性能調教驗證能量，提出「裕隆三義二廠興建案」規劃於一廠後山企業私有地建置國內第一條專業車輛測試驗證道，因三義淺山生態為一級保育動物石虎重要棲地，開發案可能造成當地環境衝擊，引發保育團體及社會高度關注。
裕隆公司在環評過程中主動將開發面積由原規劃的 78 公頃，縮減為 35 公頃，並自願進入更嚴格的二階段環評審查，今天在苗栗縣環保局進行專案小組第 3 次初審會議。
包括石虎保育專家陳美汀與台灣石虎保育協會等保育團體人士到場旁聽，全球連署平台 Avaaz 也在會前發起「守護台灣最後 500 隻石虎的棲地」連署，盼能守住石虎既已稀少又破碎的棲地。
裕隆公司強調，工程設計將採最高規格工法，以漸進式開發，採「迴避、減輕及補償」措施，更積極採用「利他」對環境友善對策，包含施工前清理植被、清查洞穴、友善動物疏離等措施；施工過程同時進行樹苗栽種，減少開發行為對環境與野生動物的衝擊。
不過陳美汀認為，開發單位並未針對過去兩次小組會議委員及環保團體所提意見，包括石虎食物鏈生態、噪音影響、棲地破碎化等部分，進行正確採樣、調查、估算，提出具體量化分析，在欠缺完整資料下所提出的補償措施，如何期待能擬定出妥善的規劃、保育對策。
歷經近 3 小時討論，專案小組做出通過決議，請裕隆公司針對噪音檢測、污水處理、生態箱涵等審查委員所提意見補正資料，經委員確認後，送交環評委員會審查。
台灣石虎保育協會對此結果表示驚訝與失望，強調「石虎保育這場仗不會結束」，呼籲環評大會委員能嚴格把關。
出席會議的裕隆汽車代表陳蔓嫻告訴中央社記者，裕隆三義廠後山約 200 公頃大片林地 40 年來未刻意開發，環評過程發現許多珍貴生態，公司主動承諾規劃保留佔全廠區約 39% 的後山淺山森林為完整綠地，並將其中緊鄰火炎山生態園區的 17 公頃原始林地規劃為永久保留區，提供石虎無虞不受破壞的棲地。
陳蔓嫻也說，公司期望在經濟與生態平衡之間，提出更積極企業社會責任作為，未來更將持續投入生態相關調查研究，向更多專家學者、政府單位請益、學習、推動環境友善教育活動，為台灣下一代留下寶貴資產，為生態保育盡一份心力。
(中央社)
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