文：Claudius
中華五福圓環在 2022 年 10 月調整標線，開放環內機慢車直行，近期進一步把人行空間延伸到原本圓環內，讓行人也能直行，縮減繞行距離，也讓中央公園到大立百貨的動線更加方便。
原本圓環內側槽化線部分，鋪上柏油，周邊設置路緣石後，就成為人行與自行車道。用柏油當人行道鋪面有造價便宜、容易維護優點，在日本相當常見，但在台灣白目違規汽機車濫行狀況下，不知是否避免誤會，反而少用。
交通局先前也表示，未來會再規劃將圓環調整為正交路口，汽機車直行或轉彎將統一由路口通行，以減少車行動線交織，外環則全部作為停車空間使用，類似中山民生圓環廢除後之狀況。在這種情況下，或許路口再施作減速平台與行穿線抬升，會對行人更安全。
而在路口旁，閒置多年的貨櫃旅店在天成飯店集團承租後，將推出新品牌「天成逸旅-舶寓高雄」，旅宿設計整體以海港、貨櫃、船舶為設計概念（和中央公園另一邊的indigo概念類似！），另外也規劃有餐飲服務，預計 7 月試營運。
大立在去年底引進 Don Don Donki、無印良品後，儘管開幕熱潮已過，但館內都維持一定人潮，是有人氣而不擁擠狀況，算是改造成功。
一樓門神櫃位（大立精品時代是 LV，後來變成寬庭）則暫時由 earth music & ecology select store 設臨時櫃，是除了本牌外也集結 STRIPE 集團 10 個品牌的選品店。
看來大立之後應該就是朝全館引入日系品牌目標，從傳統百貨演變為中型都會 Mall 模式，也算走出一種明確定位。
原文出自高雄好過日臉書，芋傳媒經授權轉載。
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