本（十一）屆立委在中國國民黨脆弱多數（比民進黨只多一席）跟民眾黨關鍵少數（八席）沆瀣一氣下，在第一會期強推的法案有兩大類：其一為「霸凌法案」，其二為「錢坑法案」。
「霸凌法案」方面：（一）「中華民國憲法」增修條文第四條第三項明文規定，「立法院『得』於每年集會時，聽取總統國情報告。」新國會以人數優勢，試圖將「得」擴權成「應」，並加上立委「得」向總統提問、總統對立委提問「應」即問即答！從以往立委以霸凌方式質詢官員經驗看，新國會想擴權霸凌總統，企圖昭然若揭！（二）立委質詢閣揆時，宣稱是「上對下的關係」；未環評、未可行性評估、未考量財政負荷及排擠效應，強制推動天馬行空的花東交通建設，要行政單位照單全收，霸凌行政院！（三）「國會改革方案」主張的「強化人事同意權」，「違法、失職之不適任部會首長，立委應該擁有解任權」，「國會應擁有聽證權和調查權」，將考試院、監察院、司法院霸凌殆盡！「藐視國會罪」，更霸凌全國人民！
「錢坑法案」方面：中國國民黨立院黨團總召傅崐萁所提的「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」，相關經費兩兆起跳，在立院委員會審查時，未逐條討論、耗時十分五十秒即打包「逕付二讀」。
回想傅崐萁在花蓮縣長任內，曾花六億多元，蓋了一條長度約一點四公里、號稱「千年不壞」的花崗岩「日出觀光香榭大道」，結果出現馬路「中間高二邊低」落差四十公分的奇景不說，東大門夜市段地磚才三年，就因地震造成嚴重缺角、破損。無視花蓮高強度地震頻繁冠全台，自國外引進花崗岩地磚的傅縣長，於今以傅總召身分，想進階綁架國家數兆預算開發花蓮的鐵公路系統，且「不排除」引進國外（尤其是中國？）廠商參與建設，國人能放心買單這樣的「錢坑法案」嗎？
強推「霸凌法案」與「錢坑法案」的藍白立委，是為民喉舌，還是全民公敵？
（作者為新竹教育大學退休副教授）
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