台中捷運事故釀 1 死 10 傷，民進黨台中市議員江肇國表示，台中捷運公司 2 年進行逾 100 次演練資料，從未有「異物掉落」的演習；中捷公司表示，日後會加強非預期狀況演練。
台中捷運 10 日撞上興富發建案從 31 樓高大樓掉落的吊臂，最終造成 1 死 10 傷。
江肇國今天接受媒體聯訪表示，台中捷運公司通車至今，2 年內進行逾 100 次演習，包含煞車失靈、電梯受困、變電箱失火等，卻從未做過異物掉落、入侵的演習，相關的演習只有一個多重災害演練，模擬 5 級地震而非異物入侵，導致意外發生時，從行控中心到現場人員都無法立即處理。
江肇國指出，異物入侵恐造成傷亡，這起意外是巨大吊臂，如果是一台無人機、天燈掉落，中捷公司是否也都無法啟動相關應變作為，這次意外完全就是人禍。
江肇國說，這起意外，行控中心對訊號的解讀錯誤，現場人員本有機會可阻止列車啟動，但卻不知道如何阻止，而意外現場指揮人員層級過低，以致無法有效指揮，及時發現躺臥軌道上的罹難者。
他呼籲，中捷公司應安排時間，把新的標準作業流程演習確實落實，沒有問題後再繼續行駛，讓民眾重拾對台中捷運的信心。
台中捷運公司表示，2022 、 2023 年都曾模擬列車障礙物偵測、物件掉落軌道區的演練；中捷公司每次設定演練主題，包含電力、號誌、天災等，不定期循環式進行模擬演練，希望增加人員應變能力。
中捷公司指出，對於非預期的意外狀況，日後會加強演練，並思考模擬可能情境；標準作業流程有更新，第一時間就會落實到現場，目標達到百分百安全的乘車環境。
（新聞資料來源 : 中央社）
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