星宇航空從開航以來擁有不少粉絲，但近期陸續有負評及黑粉出現。星宇航空董事長張國煒今天說，他就是做他該做的事情，且疫情後旅客大增，客服及空服等人力都需要時間。
星宇航空 26 日首航洛杉磯，並由董事長張國煒親自駕機，這也是星宇航空首條美國航線。
星宇航空開航至今累積不少忠實粉絲，但近期隨著航班增加，也陸續出現負評，甚至有黑粉出現。張國煒表示，他就是做他該做的事情，有問題就有挑戰，認為星宇航空不好他不好也都欣然接受，成立星宇航空也不是為了那些粉絲。
張國煒指出，成立一家新的航空公司，對他來說壓力很大，很多東西不是隨時隨地就有，像是 COVID-19 （ 2019 冠狀病毒疾病）疫情解封之後，多了很多旅客，讓他壓力就很大，因為星宇航空不像長榮航空或中華航空，可以馬上把空服員找回來，星宇航空必須找新人，訓練上也需要時間。
張國煒坦言，目前客服跟空服員的問題是率先要解決的，且「各家都一樣」。張國煒說，這不是單一航空公司的問題，但需要時間努力處理這個問題，若不是旅客問題，退票星宇航空就不收手續費。
另外，張國煒指出，未來第 3 航廈落成後，星宇航空有機會進駐。張國煒指出，在台灣一個聯盟一個航廈是不成立的，台灣的航廈不像國外是 BOT ，且在台灣航空聯盟發展也不平均，怎麼可能有辦法做得到。
張國煒表示，機場的基礎建設還是很重要，像是新加坡的樟宜機場已經蓋到第 5 航廈，台灣卻還在蓋第 3 航廈，主因就是政府沒有重視，認為是業者圖利，但這是錯的。
張國煒說，國家要發展觀光業就是要機場，但這不是業者的問題，是要看政府推動觀光政策是什麼，各國都在發展觀光，台灣沒有優惠，也比不過東南亞國家，除了台積電還有什麼，甚至講難聽點台積電隨時都可能會走。
張國煒強調，最能做的就是觀光業，因為觀光產值很大，會帶動旅宿、餐廳及伴手禮、工藝品等產業。
（新聞資料來源 : 中央社）
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